LovesTheTeam.com

Najväčší výrobca automobilovNissan, hoci zaberá takmer jej vedúcu pozíciu na svetovom automobilovom trhu, je však vážne znepokojený súperenie s firmou Volkswagen.Imenno z tohto dôvodu, že "Nissan" sa snaží venovať veľkú pozornosť vývoju a zdokonaľovania svojich najpopulárnejších modelov áut, zároveň zaoberajúca sa vývojom, ktorý by mohol vytlačiť z folk-pop výklenok VW Golf auto.

Koncepcia automobilov a vozidiel pre mládež

Jednou z najznámejších inovácií spoločnosti Nissan jeupravený koncept auta IDx. Neuveriteľne pohodlné a štýlové a spôsobí búrku kontroverzia nad zvonku vozidla, zatiaľ čo v dvoch verziách: športové IDX Nismo a ľahko IDX Freeflow. Ktorý z nich bude uvedený do sériovej výroby - je stále neizvestno.Pekinsky auto násilne zadržaných novinkou pre mládež, ktoré v Číne - Nissan Lannia. V poňatí dizajnérmi, mládež vozidlo musí mať chytľavé vzhľad a symbolizujú energiu molodosti.Dizayn trendy vyznačujú zvláštnymi kužeľovitými svetlomety, chladiče mriežku s masívnou tyče v tvare písmena U a strechu, čo vytvára dojem v bezváhovom stave, ležiace na stojanoch kuzova.Interer dva nové produkty vybavený najmodernejšími elektronikou čo umožňuje držať krok s "digitálny životný štýl" moderného sveta.

Aktualizované modely. prechody

Najviac extravagantný model nových produktov budeslávny Juke. Restyling vzhľadu kompaktného crossoveru sa zmenšil na zmenu tvaru mriežky, nárazníkov a optiky. Pracovný objem motora sa znížil na 1,2 litra, čo viedlo k zníženiu spotreby paliva. Aktualizovaný model Nissan Qashqai má zvýšené rozmery, automaticky zatvára závesy na mriežke chladiča a aktualizuje optiku hlavy s LED diódami. Aktualizovaný Nissan Terrano je založený na modeli Renault Duster a má s ním veľa spoločného. Mriežka chladiča, optika, dizajn diskov kolies okamžite jasne ukazujú, že ide o novosť presne od "Nixan", nie iného výrobcu.

Aktualizované modely. Mestské autá

Aktualizovaný model Nissan Almera praktickysa nelíši od Nissan Bluebird Silphy. Vzhľadom na množstvo chrómu vkladá nový rozpočet model exteriéru vytvára dojem drahé a pevné auto. Interiér novinka je vybavená dotykovým navigačného systému, salón stala priestrannejšie a pohodlnejšie pre predné i zadné passazhirov.Ochen kontroverzný návrh aktualizovala kompaktného mesta je obľúbený - Nissan Note: došlo k splošteniu tela liniek, zložitý tvar svetlometov a nárazníka úľavy určený na príjazde chodec to hákovanie pod nohami, a hodiť na kapote k ťažkým zraneniam.

Rodina Renault už má svojich zástupcovvozidlá ekonomickej triedy - to je rada Zoe. Majiteľom svetového rekordu v oblasti spotreby paliva je však stále Volkswagen XL1. Najviac vítanou správou pre motoristov - to je cena nového vozidla, ktorého cena je v porovnaní s hlavným konkurentom by umožnilo, aby uvedenie do sériovej výroby a budú prístupné pre širokú škálu pokupateley.Remi Bastien, ktorý slúžil ako vedúci výskumného centra skupiny, dal stlačte nejaké informácie o novom produkte, a to vďaka čo môže vyvodiť určité závery o charakteristikách a vzhľade superekonomického hybridu. Je známe, napríklad z veľkosti a usporiadanie bude vyzerať auto Renault Clio, a vedenie spoločnosti kladie osobitný dôraz na niektoré z inovácií. Podľa odborníkov Renault, úsporu paliva nie je toľko ovplyvnený veľkosťou auta, koľko aerodynamiku. Táto skutočnosť sa stala kľúčom k rozvoju hybridu. Stojí za zmienku, že v niektorých ohľadoch toto stanovisko možno považovať za inováciu v automobilovom priemysle, ako obvykle (napríklad všetky známe firmy BMW) výrobcovia venovať osobitnú pozornosť použitie ultra-ľahký, ale zároveň aj veľmi drahých komponentov pre automobily s nižšou spotrebou paliva. Francúzski inžinieri sa rozhodli úplne opustiť CFRP, kvôli čomu klesli náklady na vozidlo. V súčasnosti tieto údaje ešte nie sú limitom, výskumníci naďalej skúmajú možné spôsoby ďalšieho ukladania. Je tiež známe, že nový model bude zahrnutý v segmente B- pokiaľ ide o komfort a priestor salona.Glavnym tajomstvo bola otázka navrhovaného hnacieho ústrojenstva pre hybridné vozidlo. Nie sú zverejnené až do tajomstva toho, čo vzoru z existujúceho nastúpiť Renault sa stal tzv základom pre vytvorenie ultra-low vozidla. Nové koncepčné vozidlo spotrebuje len 2 litre paliva na 100 km trate. Aké ukazovatele povedú k ďalšiemu výskumu a vývoju zatiaľ nie sú známe. Výsledok však uvidíte v budúcom roku. V súčasnej dobe moderný automobilový priemysel zvládol technológiu ekonomiky len o 50% a manažment spoločnosti Renault plánuje nielen zastaviť vytváranie super-ekonomického hybridu, ale aj pokračovať v práci týmto smerom. Hlavnou úlohou v nadchádzajúcich rokoch bude vývoj celej série automobilov s nulovými emisiami.