LovesTheTeam.com

Budete potrebovať

• - kľúč pre 13 (hlava s rozšírením);
• - kľúč je 8;
• - hadicu na čerpanie;
• - brzdová kvapalina typu DOT-4;
• - kapacita na vypúšťanie (0,5 l);
• - skrutkovač;
• - gumová hruška.

inštrukcia

1

Umiestnite vozidlo na rovný povrchpovrchom. Zapnite prvý prevodový stupeň, vytiahnite parkovaciu brzdu, zamknite zadné a predné kolesá. Pripravte nástroje na demontáž a inštaláciu hlavného zariadenia valec spojka.

2

Vezmite gumovú žiarovku a vyčerpajte kvapalinu z nádrže spojka, Obvykle sa používa bežná brzdová kvapalinatyp DOT-4. Ak nie je žiadna gumová hruška, vezmite malú nádobu s objemom 0,5-1 litra (môžete použiť čistú plastovú fľašu), uvoľnite hadicovú svorku gumovej hadice prichádzajúcu z nádrže do hlavného valca spojka.

3

Vytiahnite expanznú nádobu alebo ju vyberte zo strany. Vykonajte to, odpojte bezpečnostný pás.

4

Vezmite kľúč na 10 a odpojte kovovú rúrku od hlavnej siete valec spojka, Vytiahnite ho a vezmite ho na stranu.

5

Uvoľnite hadicovú svorku hlavnej časti valec pohon spojka a odstráňte ju. Vezmite kľúč na 13 a odskrutkujte dve matice, ktoré má hlavný valec spojka upevní sa k telu vozidla a odstráni ho.

6

Vezmite nový hlavný valec jednotky spojka a preskúmať ho. Nemali by byť trhliny a poškodenia, hadicové spojenie by malo byť celé (žiadne trhliny, štiepky) a sedieť v hniezde valec pevne. V opačnom prípade ho vymeňte gumovými tesneniami, inak by kvapalina unikla a pracovala spojka bude neúčinné. Nainštalujte nový hlavný valec v opačnom poradí.

7

Pozvite asistenta, aby pumpoval hydraulický pohon spojka, K tomu použite kľúč pre 8, brzdovú kvapalinu typu DOT-4, hadicu na čerpanie a nádobu na odvádzanie kvapaliny.

8

Naplňte brzdovú kvapalinu do zásobníka spojka na dolnej úrovni okraja plniaceho hrdla. Vezmite hadicu na prorolling a vložte ju na spojku, ktorá sa používa na prorolling hydrodrive spojka, Asistent musí stlačiť pedál spojka 3 krát a podržte ho. Toto by sa malo vykonať náhle, s intervalom 2-3 sekúnd.

9

Spustite voľný koniec hadice na odvzdušneniekapacitu s kvapalinou. Odskrutkujte odvzdušňovač 3/4 otáčky. Kvapalina so vzduchom vo forme bublín začína vystupovať z nej do nádoby. Akonáhle dôjde k vyčerpaniu kvapaliny, utiahnite bradavku a uvoľnite pedál spojka, Robte to, kým v kvapaline nie je vzduch.

10

Potom naliať brzdovú kvapalinu do nádrže na spodnom okraji plniaceho hrdla. Utiahnite kryt spojka.

Budete potrebovať

• sady skrutkovačov, hviezd, hlavíc, skrutkovača, nožnice alebo kliešte, kliešte, plynový kľúč, gumové kladivo.

inštrukcia

1

V priebehu času ložisko je vymazaná a stáva sa bezcennou. Preto ak počujete dodatočné zaklopenie počas prevádzky stroja, najskôr ho vymeňte ložisko, V opačnom prípade môže takýto nevýznamný detail zakázať celý bubon.

2

S prednou časťou práčky ložiskoa sú umiestnené v zadnej polovici nádrže. Preto najskôr odstráňte zadnú stenu stroja.

3

Uvoľnite nádrž z drôtov, trysiek. Vytiahnite motor a potom vyčistite opaľovanie opaľovania a opaľovanie.

4

Potom odstráňte kryty šachty z prednej steny jednotky a uvoľnite tlmiče nárazov.

5

Teraz nič nebráni vytiahnutiu nádrže. Opatrne odstráňte z prameňov pračky.

6

Potom odskrutkujte skrutky, ktoré spájajú polovicu nádrže a rozdelte ju na dve časti. Odstráňte olejové tesnenie a skontrolujte poistný krúžok. Odstráňte zátku a stlačte ju. ložisko.

7

Potom vyčistite sedadlo a stlačte novú ložiskoa späť. Zbierajte všetko v opačnom poradí.

8

Nahradiť ložiskoPračku môžete čiastočne rozobrať. Vykonajte to, odstráňte zadnú časť nádrže. Obsahuje ložiskoa omentum. V niektorých prevedeniach je na zadnej strane nádrže namontovaná strmeň s vycpávkou ložiskos. V takom prípade najskôr odskrutkujte strmeň, vyčistite hriadeľ bubna a nainštalujte nové strmeň. Nezabudnite vymeniť tesnenie strmeňa.

9

Druhá možnosť ložiskoa zatlačte do veka nádrže. Knock Out ložiskoa vycpávku, vymeňte ich a namontujte ich v opačnom poradí.

10

Pri výmene ložiskov umývaní v aute "Ardo"Zvážte dôležitý bod. Hriadeľ bubna má bronzové puzdro, ktoré slúži na utesnenie zostavy ložiskos. Nemalo by to byť s dentami alebo nečistotami. Epiploon stláča tento rukáv a nedovolí, aby do neho vnikla voda. ložisko, Ak sa na tomto mieste akumulácia plaku, nečistôt alebo poškodenie, náhradné ložiskoale bude neúčinné. Preto najprv vyčistite puzdro z raidu najskôr handrou a potom jemným brúsnym papierom. Čisté, aby svietilo, čím je menej hrubé, tým dlhšie bude zariadenie trvať.

Demontáž generátora

Najprv odpojte terminál "mínus" odbatérie. Potom vypnúť hlavný (najhrubší) vodič z generátora, odstrániť hniezda sú drôty, že tenšie. Teraz môžete odskrutkovať matice samotného generátora. Na rôznych modeloch automobilov sa ich počet môže líšiť - častejšie sú dva alebo tri pripevňovacie body. Po vybratí generátora je potrebné demontovať kladku spolu s obežným kolesom. Je to dosť odskrutkovať maticu s pružnou podložkou, remenice mať bezpečne zastaviť. Odstráňte ju a opatrne odstrániť z slot shponku.Sleduyuschy krok - demontáž predný (hnací) veka. Zvyčajne je upevnený niekoľkými skrutkami, ktoré sú utopené v špeciálnych drážkach. Odstráňte môžu použiť nástrčného kľúča (pre "10" alebo "8"). Ďalší krok bude vyžadovať striptérku s tromi labkami. Je potrebné odstrániť veko generátora. Po vybratí odstráňte distančný obal na náprave, odstráňte kotvu generátora.

Demontáž a montáž ložísk

Odporúča sa zmeniť obidve ložiská naraz. Jeden z nich je v kryte generátora. Aby ste sa k nej dostali, je potrebné odskrutkovať niekoľko montážnych skrutiek, ktoré držia kryt ložiska na strane pohonu. Otvorené ložisko sa môže vytlačiť pomocou vhodného vretena. Vezmite položku do ruky, zatrúte vnútorný krúžok a otočte ho. Najmenší odpor, rušenie naznačuje potrebu výmeny. Pozorne sa pozrite na označenie ložiska a zapíšte údaje. A najlepšie zo všetkého, vziať na seba a ísť nakupovať s ním. Pred inštaláciou novej časti odstráňte z nej ochranný plastový kryt a naplňte ložisko mastnotou (napr. Litol 24). Táto náhradná časť je vyrovnaná s krytom. Pri inštalácii je možné ľahko zasiahnuť len na vonkajší krúžok uloženého ložiska, avšak v ideálnom prípade je lepšie použiť hydraulický lis. Druhé ložisko je umiestnené na konci hriadeľa kotvy. Ak ju chcete odstrániť, budete potrebovať aj vyťahovač. Nová časť je tiež mazaná vhodným mazivom a zatlačená do hriadeľa, až kým sa nezastaví. V takomto prípade môžu byť jemné ťahy aplikované len na vnútorný prechod ložiska. Generátor je zostavený v opačnom poradí. Po inštalácii na motor nezabudnite správne nastaviť napnutie remeňa. Príliš veľké previsnutie spôsobí skĺznutie pásu a nadmerné napätie spôsobí rýchle opotrebenie ložísk generátora.

Budete potrebovať

• - súprava kľúčov a skrutkovača;
• - Pit, nadjazd alebo výťah;
• - objem 5 litrov;
• - zdvihák;
• - kliny kolies.

inštrukcia

1

Pripravte si auto na opravu,najskôr ho nainštalujte na výťah, nadjazd alebo jamku. Potom odpojte a vyberte batériu z priestoru motora. Veľa z toho, čo je v motorovom priestore, bude zasahovať. Preto odmontujte vzduchový filter a dekoratívny plastový panel z hlavy jednotky. Teraz vypustite všetok olej z prevodovky tak, aby v budúcnosti netečal. Z snímača prietoku vzduchu odpojte kábel a odskrutkujte aj maticu, ktorá pripevňuje masívnu tyč ku krabici.

2

Odpojte kábel spojky. Potom odskrutkujte skrutky na štarte a odstráňte ju. Na oboch stranách odpojte guľkové ložiská od nábojov. Odskrutkujte matice na tyči riadenia, najprv vytiahnite kolíky. Pomocou šrotu alebo sekáča s kladivom je potrebné vytiahnuť vnútorné CV kĺby z prevodovky. Prvý granát sa extrahuje, namiesto toho je potrebné vložiť spoľahlivú zátku, ktorá bude udržiavať všetky ozubené kolesá diferenciálu.

3

Vytiahnite druhý vnútorný SHRUS. Opatrne vezmite oba granáty na stranu tak, aby neinterferovali s vybratím krabice. Zostáva odstrániť kábel rýchlomeru, odpojiť topánku od prepínača spätného signálu a tiež odskrutkovať upevňovacie matice vankúša k prevodovke. Potom je potrebné odskrutkovať všetky skrutky, ktoré upevňujú skriňu k bloku motora. Pomocou šrotu musíte odstrániť prevodovku z motora. Tento postup by sa mal vykonať s partnerom, ktorý dokáže zabezpečiť a neumožní pádu krabice.

4

Demontujte prevodovku, dávajte pozor, aby ste sa nedotkli plátkovspojkový kôš. Výmena je podmienená ložiskom, ktoré sa nachádza na primárnom hriadeli krabice. Nainštalujte okamžite novú, aby ste na to nezabudli. Teraz je potrebné odskrutkovať všetkých šesť skrutiek upevnenia koša spojky na zotrvačník. Robte to rovnomerne, urobte 2-3 otáčky, nie viac. To neumožní deformácii košíka. Ak však chcete vložiť nový, nezáleží na tom, ako odskrutkujte skrutky.

5

Demontujte koš a kotúč spojky, vyhodnoťte ichako aj opotrebovanie povrchu zotrvačníka. Teraz začnite s inštaláciou nových dielov. Aplikujte na jednotku otáčania zotrvačníka, položte koš na ne, kombinujte ho s vodidlami. Vložte 2-3 skrutky, aby ste ich nemohli držať rukami. Namontujte vodiaci hriadeľ a vycentrovajte disky. Utiahnutie skrutiek sa vykoná až po vykonaní tohto nastavenia, inak nebude inštalovaná prevodovka. Ďalšia montáž sa vykonáva v striktne reverznej sekvencii.

Budete potrebovať

• - figúrkový skrutkovač,
• - 10 mm kľúč,
• - Nové ložisko.

inštrukcia

1

Zo správnosti exponovaných medzier na kontaktochistič, rovnako ako absencia vôle v mechanizme rozdeľovača závisí bezchybný chod motora. Väčšina zaťaženie v rozdeľovači zapaľovaní nesie ložisko podpory. Jedná sa o vzhľad odporu, čo vedie k nepravidelnému chodu motora na voľnobeh, čo vidno najmä pri ostrej nastavenej rýchlosti, keď je pedál plynu zapustené, ako sa hovorí, "v Polycom".

2

Ak sa takéto javy objavia počas prevádzky motora, je potrebné demontovať rozdeľovač jadra zapaľovacieho systému a spravidla zmeniť ložisko v ňom.

3

Ak chcete vykonať túto úlohu,prednastavte kľukový hriadeľ do polohy "horná úvrať" prvého valca na kompresnom zdvihu. To vám uľahčí ďalšiu prácu počas inštalácie rozdeľovača a tiež zjednoduší nastavenie časovania zapaľovania.

4

Pomocou skrutkovača odskrutkujte dve skrutky, ktoré zaisťujú kryt na vysokonapäťové vodiče, ktoré vyberiete na stranu, aby nenarušili ďalšiu prácu.

5

Potom odstráňte "posúvač". A neskôr odpojte gumovú vákuovú trubicu a elektrickú topánku pripojenú na dne.

6

Po uvoľnení troch matiek rozdeľovača ističa kľúčom na 10 mm - vyberte ho.

7

Ďalej skrutkovač odskrutkujte dva skrutky, ktoréZabezpečte súčasné uchytenie ložiska a elektrického konektora. Tá je demontovaná. Potom sa poistný krúžok odstráni na ťahu regulátora vákua a po odstránení dvoch skrutiek jeho upevnenia sa regulátor tiež demontuje.

8

Po demontáži snímača Hall a nosnej prítlačnej dosky sa samotné ložisko odstráni a namiesto toho sa nainštaluje nový.

9

Všetky ďalšie kroky na montáž a inštaláciu rozdeľovača sú vykonávané v opačnom poradí.