Tip 1: Ako sa dostať priamo na mechaniku
Tip 1: Ako sa dostať priamo na mechaniku
Manuálna prevodovka (MCP) znamená určité problémy s ovládaním. Najmä nie je možné, aby všetci začínajúci motoristi hladko dostali zo zeme na mechaniku od prvého pokusu.
inštrukcia
1
Práca mechaniky je založená na súdržnosti. Tento mechanizmus spája prevodovku, ktorá sa nachádza v kabíne vášho vozidla, s motorom s vnútorným spaľovaním. Potom je vozidlo pripravené na pohyb.
2
Nájdite vhodnú plošinu s rovným povrchomna prvé lekcie. Pripravte si auto: nastavte spätné zrkadlá, otvorte okná, aby ste lepšie počuli motor auta. Nezabudnite upevniť bezpečnostný pás, pretože zlý zážitok môže viesť k náhlemu prerazeniu stroja a následnému zraneniu.
3
Pamätajte na účel každého pedálu. Prvý vľavo - spojka, v strede - brzda, vpravo - plyn. Ak chcete úspešne prejsť na mechaniku, musíte skontrolovať, či je pedál spojky znížený, či môžete vytiahnuť do konca (ak nie, nastavte sedadlo vozidla).
4
Vymeňte prevodovku (posuňte páčku) do neutrálnej polohy. V neutrálnom režime sa páka musí voľne pohybovať na ľavú a pravú stranu.
5
Spustite motor otočením kľúča a úplneStlačte spojkový pedál ľavou nohou a v tom okamihu držte pravú ruku na brzde (plynové pedále a brzdy sa stláčajú vždy striedavo s pravou nohou). Nastavte prvú rýchlosť.
6
Pomaly uvoľnite prvý pedál. V jednom z týchto okamihov by ste mali cítiť spojku (rýchlosť motora začne klesať). Túto chvíľu možno tiež detegovať pomocou tachometra - šípka urobí ostrý pohyb. V tomto okamihu jemne stlačte plynový pedál a pokračujte v uvoľnení pedála pod ľavú nohu. Ak sú vaše kroky správne, presuniete sa z miesta.
Tip 2: Začíname s mechanikom
Schopnosť dostať sa priamo z miesta na vozidlePri manuálnej prevodovke je možné dlhodobo udržiavať disky spojky v dobrom stave. Pri výcviku vozidiel v automobilových školách, zatiaľ čo kadetovia ovládajú techniku jazdy, tento detail často zlyhá. Ako správne spustiť pohyb?
inštrukcia
1
Vozidlo je na ručnej brzde. To je povinná podmienka na parkovisku, to nie je nič, čo druhé meno je "parkovacia brzda". Posaďte sa na sedadlo vodiča upravené pre vás, uvoľnite sa, skontrolujte voľnosť pohybu nohy a rúk. Skontrolujte a, ak je to potrebné, posuňte radiacu páku - pred štartovaním motora musí byť v neutráli.
2
Pozrite sa okolo, ak sú okolo seba ľudia, rušia aprekážok. Vložte kľúč do spínača zapaľovania. Stlačte spojkový pedál ľavou nohou a spustite motor. Pravá noha je na plynovom pedáli. Nechajte motor chvíľu bežať, aby sa zohrial a vstúpil do režimu prevádzky.
3
Opäť sa rozhliadnite, zapnite prvýprenosu. Na rovnej plošine bezpečne vyberte vozidlo z "ručnej brzdy" - súčasne sa kedykoľvek pripravte na používanie hlavnej, nožnej, brzdovej. Hladko uvoľnite pedál spojky. Súčasne pridajte otáčky stlačením plynového pedála pravou nohou.
4
Keď auto začalo a pomalyodtiahnite ľavú nohu z pedálu spojky. Nastavte rýchlosť plynového pedála a brzdy. Po dosiahnutí stálej práce motora a presvedčivého pohybu vytlačte pedál spojky do konca a prepnite radiacu páku na druhý prevodový stupeň.
