Tip 1: Čo je systém stabilizácie výmenného kurzu
Tip 1: Čo je systém stabilizácie výmenného kurzu
Stabilizačný systém alebo systémstabilita chodu - jeden z pomocných systémov vozidla, ktorý pomáha predchádzať driftu a driftu pri jazde v rohoch. V súčasnosti je povinné vybaviť všetky nové autá v Európe, USA, Kanade a Austrálii.
Princíp fungovania systému
Ak v čase demolácie auto brzdy jedenkolies, auto môže vrátiť k starému dráhe otáčanie, a tým eliminovať nebezpečné strate kontroly nad situáciou. Typicky je brzdná zadného kolesa, ktorá je na vnútorný polomer otáčania a zároveň prostredníctvom trakcie, rýchlosť sa nastaví avtomobilya.V prípade šmyku zadnej časti stroja, systém vybočenie brzdy predného pojazdového kolesa pozdĺž vonkajšieho polomeru otáčania. Generované čím výsledky proti moment v eliminácii bočného zanosa.Esli strate riaditeľnosti došlo v dôsledku sklzu všetkých štyroch kolies, zložitejšie algoritmus súčasťou zapojenia brzdových mechanizmov. To znamená, že účinnosť systému umožňuje vodičovi opraviť chybu, predchádzať demolácie a šmyku a pomáha obnoviť kontrolu nad strojom. Systém je schopný pracovať s ľubovoľnou rýchlosťou a vo všetkých režimoch okrem prípadov, keď je rýchlosť príliš vysoká a polomer otáčania je príliš malý. Dokonca aj dokonalý systém je bezmocný proti zákonom fyziky.Zariadenie systému
Ako už bolo uvedené, systém funguje na základeSnímače ABS (protiblokovací brzdový systém) a systém kontroly trakcie. Okrem stability výmenných kurzov Systém využíva merania polohy kormidla snímač, rýchlomer a akcelerometer - senzor pre sledovanie skutočnej zlomovým avtomobilya.Kogda merania polohy kormidla senzor a akcelerometer rozchádzajú, hlavná riadiaca jednotka zistí, že vozidlo stratil kontrolu a šiel do šmyku (demolačné). Pomocou snímača rýchlosti sa vypočíta potrebná sila, ktorá sa musí preniesť na brzdový mechanizmus konkrétneho kolesa. V prípade potreby je trakcia sa aplikuje v dvizheniya.Glavny regulačného systému povel Reset rýchlosť zahŕňa dva mikroprocesory, čítať a dáta snímača proces. Poskytujú systémovú odozvu 20 milisekúnd. To znamená, že po 20 ms po začiatku šmyku systém začne s ním bojovať. A akonáhle mu bude zabránené, a to nezávisle vypnutý počas 20 ms.Sovremennye stability II a III generácie kombinuje funkcie nielen protiblokovací brzdový systém a systém riadenia pohonu, ale aj rozdelenie brzdnej sily systém, systém núdzového brzdenia a systém predchádzanie prevráteniu. Funkcia off-road pomoc, ak sú prítomné z kopca a na začiatku goru.Na najnovšie modely Honda Acura a interaxle a zadné mezhkolesnogo viskomuftyi flexibilne rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi nápravy a zadné kolesá sú v zhode s vybočenie systému. Vzhľadom k účinnosti kontroly stability je výrazne lepšia, búracie a približovanie sa často rušený na začiatku a vodič sotva zistí, stratu kontroly.Tip 2: Ako funguje kontrola trakcie vozidla?
Elektronický trakčný systém v moderných automobiloch je navrhnutý tak, aby zabezpečil bezpečnosť jazdy. Ako to funguje?
inštrukcia
1
Automobilová trakčná kontrola (PBS) je zapnutárôzne autá môžu byť volané inak, napríklad Dynamic Stability Control (DTC) alebo Dynamic Stability Control (DSC). V každom prípade ide o ten istý systém.
2
Podstata toho v ďalšom - na každom kole autoexistujú senzory, ktoré určujú rýchlosť otáčania. Tieto dáta a používa BSS, ktorý sleduje očakávania rýchlosti otáčania ktoréhokoľvek kolesa zvyškom. Ak dôjde k preddavku, počítač aktivuje jeden z viacerých programov nainštalovaných v systéme. Voľba činnosti závisí od situácie, ale častejšie systém začne brzdiť kolesá, aby sa zlepšila ich priľnavosť k povrchu.
3
PBS je autonómny, to znamená, že funguje bezzásah vodiča, ktorý automaticky reaguje na čítanie snímačov a zasahuje do ovládacieho prvku. Vďaka kontrolky môže vodič sledovať prevádzku systému.
4
Hlavné situácie, v ktorých tento systém môžepomôcť vodičovi udržať si kontrolu nad vozidlom - prítomnosť ľadu, snehu a bahna na ceste, ako aj spustenie do kopca. Takisto poskytuje takmer úplný prenos výkonu motora na kolesá pri nízkej rýchlosti.
