Stojí to za inštaláciu xenónu?
Stojí to za inštaláciu xenónu?
Xenón nedávno získal popularitu medzi motoristami kvôli mnohým výhodám oproti iným typom svetlometov. Ale stojí za to nainštalovať do stroja sami?
Ak chcete dať xenón do auta, alebo nie? Táto otázka ubližuje mnohým majiteľom vozidiel. Samozrejme, xenón je v súčasnosti najlepším riešením pre automobilové svetlo. Prečo je to tak, budeme to prísť na to neskôr, ale zatiaľ máme trochu histórie. Inertný plyn xenónu bol v roku 1898 vyťažený zo vzduchu britskými vedcami M. Traversom a U. Ramsayom. Je to produkt oddelenia vzduchu do dusíka a kyslíka.
Na druhej strane xenónové žiarovky boli vyvinuté spoločnosťou Philips a ich použitie na autách, ktoré prvýkrát našli v roku 1992.Xenónové žiarovky nemajú vlákninu, naprrozdiel od halogénu, ale v skutočnosti je najčastejšie zničený pod vplyvom vibrácií a vďaka prirodzenému opotrebovaniu. Preto sú xenónové žiarovky približne päťkrát väčšie. Ak však výrobca neposkytne takéto svetlo, potom pre jeho inštaláciu budú potrebné nové svietidlá, špeciálna optika s šošovkami, dve riadiace jednotky a dva transformátory na zosilnenie napätia.
Koľko bude stáť xenón na plný úväzok?
Čo povedať, náklady xenónových žiaroviek v roku 2009niekoľkokrát náklady na halogén. Napriek tomu, že riadiaca jednotka a transformátor sú často uzavreté v rovnakom kryte, cenová značka sa z tohto výrazne nezníži. Okrem toho, aby sa zabránilo oslňovaniu vodičov prichádzajúcej prevádzky, je potrebné inštalovať špeciálne svetlá, ako aj automatickú korekciu uhla sklonu svetlometov. Takéto normy už dlho platia v Európe, ale v Rusku sú nelegálne, alebo sa tiež nazývajú "kolhoz" xenónmi, sú stále zakázané. V dôsledku toho bude nezávislá inštalácia takého svetla stáť značnú sumu, ktorej hodnota závisí od značky automobilu.Väčšina moderných automobilov zahraničnej výroby je vybavená štandardným xenónovým svetlom, ale na domácich modeloch táto možnosť stále nie je poskytovaná.