LovesTheTeam.com

Budete potrebovať

• - 19 mm kľúč,
• - sťahovák pre tyče riadenia,
• - trn,
• - nový prašník.

inštrukcia

1

Ak počas kontrolnej prehliadky vozidla motorista objavil odreniny, trhliny alebo poryvy Prašník, zatvorte hrot tyče riadenia a potom opravteby nemali byť odložené "v dlhej kolónke". Nakoniec, aby ste ho nahradili, nepotrebujete ani výťah ani pozorovací otvor. A stačí ísť do garáže, odstrániť starý a dať nový prašník.

2

Po odskrutkovaní kolesa tak, aby hrot riadiacej tyče bol zreteľne viditeľný a prístupný, matica jeho pripevnenia k otočnému čapu bola odskrutkovaná kľúčom 19 mm.

3

Potom pomocou stripovacieho nástroja sa špička vytlačí z pôvodnej polohy.

4

Pri opustení riadiacej tyče mierne smerom k boku sa starý prachový kryt demontuje z hrotu, po ktorom sa celé staré mazivo odstráni z kĺbu a dôjde k jeho umytiu v petroleji alebo v motorovej nafte.

5

Po umytí špičky tyče riadenia po oplachovaní,je bohato mazaný mazivom "Litol-24" a na ňom je položený nový prach, ktorý sa pomocou vretena uloží na závesné sedadlo.

6

Po nasadení tyče riadenia na čap a utiahnutie matice na špičke hrotu môžete ísť na cestu jednoduchým srdcom.

Budete potrebovať

• - zdvihák;
• - kĺbové kolieska;
• - jamy;
• - kapacita;
• - súprava kľúčov a skrutkovača;
• - nové prašníky;
• - nožnice alebo nôž;
• - kerozín alebo rozpúšťadlo;
• - mazanie kĺbov CV;
• - nové svorky;
• - kladivo, dláto, drevené kiyank.

inštrukcia

1

Pripravte zariadenie na výmenu prachuna jednotke. Táto operácia by sa mala vykonať s nadmerným opotrebovaním gumy, s výskytom trhlín a výrezov, porušenie tesnosti. Mazivo v závese musí byť čisté, voda, prach, špina by sa nemala dostať na neho. Prítomnosť cudzích malých a veľkých častíc vedie k veľmi rýchlemu opotrebeniu CV kĺbu. Je lacnejšie kontrolovať prašníky a nahradiť ich, skôr ako neustále kupovať nové granáty. Inštalácia by mala byť vykonaná v súlade so všetkými normami a pravidlami, používať iba spoľahlivé a kvalitné svorky.

2

Stroj namontujte na jamku a vypustite dve tretiny olejaz prevodovky. Je vhodnejšie vykonať opravy najskôr na jednej strane vozidla a potom na druhej strane. Uvoľnite skrutky alebo matice na kolesách a zdvihnite zariadenie na konektor. Pri poistení umiestnite špeciálnu podporu pod hranicu. Pomocou skrutkovača alebo sekáča musíte odskrutkovať maticu náboja a potom mierne ju uvoľniť špeciálnym kľúčom s dlhou pákou. Aby nedošlo k vážnej interferencii priečnej trakcie, môžete odskrutkovať tri skrutky, ktoré zaisťujú krab na telo. Ale je tu jednoduchšia voľba - zdvihnite druhú stranu stroja a nainštalujte ho na podložku. Takže môžete zavesiť odpruženie.

3

Odstráňte z otvoru na špičke riadiacej tyčepin, pred vyrovnaním. Pomocou kľúča odskrutkujte maticu. Použitím špeciálneho vyťahovača musíte odstrániť prst z otočného čapu. Potom odskrutkujte skrutky upevňujúce guľkové ložisko na náboj kolesa. Teraz je potrebné úplne odskrutkovať maticu náboja, potom sa vonkajší SHRUS vyberie z drážok na náboji. Ak sa tak nestane, môžete urobiť niekoľko rany na granáte s dreveným mačiatkom alebo bronzovým kladivkom. Zo strany prevodovky musíte vyraziť spoj s dlátom a kladivkom, alebo ho môžete vyzdvihnúť pomocou páčidla a s ostrým ťahom ho vytiahnuť z drážok.

4

Starý prach odstrihnite nožnicami. Ak by mali otvory a výrezy, je nevyhnutné opláchnuť CV kĺby v petroleji a utrieť ich čistým handrou. Ale musíte to urobiť na demontovanom uzle. Za týmto účelom pevne utiahnite pohon v zveráku. Pomocou sekáča a kladivu zlikvidujte kĺby CV z hriadeľa. Teraz len môžete vyčistiť. Potom nainštalujte prach na hriadeli, prídržný krúžok a naplňte granát drevenou kiyankou. Pod prachovým krytom musíte vytlačiť dostatočné množstvo špeciálneho tuku. Iba potom ho pripevnite na hriadeľ a CV kĺb so svorkami.

Budete potrebovať

• - objem najmenej 3,5 litra;
• - kľúč alebo hlava na "17";
• - pravidelná kľúč na kolesá alebo gombík na "17", alebo kľúče v tvare kríža a na "17";
• - zdvihák;
• - drážkový skrutkovač;
• - kolíky;
• - kĺbové kolieska;
• - hlava na "30";
• - Podpery na podporu;
• - Strečing;
• - montážna čepeľ;
• - Vise s hubami z mäkkého kovu;
• - kliešte;
• - handry;
• - vyrazenie z mäkkého kovu;
• - mazivo SHRUS-4 (50-60 g).

inštrukcia

1

Vyčistite skriňu prevodovky okolo odtokudiery. Do zásobníka umiestnite nádobu s objemom minimálne 3,5 litra. Pomocou kľúča alebo hlavy na "17" odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite olej do nádoby. Vymeňte zástrčku.

2

Uvoľnite upevňovacie skrutkykolesá pomocou bežného kľúča na koleso alebo kľúča s hlavou "17" alebo krížového kľúča na "17". Zdvihnite auto na konektor. Vypnite skrutky upevnenia kolesa a vyberte koleso. Pomocou drážkového skrutkovača odstráňte kryt náboja. Namontujte koleso a utiahnite dva upevňovacie skrutky. Spustite vozidlo na kolesách.

3

S vousom narovnať zvlnené perličku maticeložisko náboja na dvoch miestach. Utiahnite parkovaciu brzdu, zaistite prvý prevodový stupeň a umiestnite kĺbové kolieska pod kolesá. Pomocou hlavy "30" uvoľnite maticu ložiska náboja. Zaveste prednú časť vozidla a umiestnite ju na podpery. Odmontujte koleso. Odskrutkujte maticu ložiska náboja a odstráňte podložku.

4

Pomocou kľúča na "17" odskrutkujte dva skrutkyupevnenie guľôčkového ložiska k otočnému čapu. Otočte volant v opačnom smere odstraňuje pohon (ak fotografujete pravú zákrutu hnacieho kolesa na ľavej strane, ak budete strieľať ľavú jednotku - úplne vpravo). Vezmite otočnú päsť so stojanom na stranu a vytiahnite drieku vonkajšieho náboja SHRUS z náboja. Upevnite jednotku na podperu alebo nosidlá.

5

Pomocou montážneho noža zatlačte teleso vnútorného SHRUS z prevodovky a odstráňte vnútorný SHRUS, dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie hriadeľa pohonu.

6

Upnite hriadeľ zverák s hubami z mäkkého kovu. Squeeze kliešte veľké posuvné svorky a páčením čepele koniec skrutkovača klipu. Odpojte a vyberte svorku. Podobne odpojte malú svorku a vyberte ju.

7

Posuňte prachový kryt z telesa vonkajšieho SHRUS aotočte ho dovnútra. Vypláchnite mastnotu z konca závesu. Keď narazíte na koniec závesu pomocou mäkkého kovu, zdvihnite záves z pohonu. Zaskrutkujte poistný krúžok pomocou skrutkovača a vyberte ho.

8

Vyčistite hnací hriadeľ zo starého tuku a naneste hona ňom tenkú vrstvu nového mazadla SHRUS-4. Tiež mazať dutiny tela CV kĺbu a prachu s rovnakým mazivom (množstvo - nie menej ako 40 g). Pokračujte v inštalácii kĺbu CV v opačnom poradí.