LovesTheTeam.com

Budete potrebovať

• - skrutkovač Phillips;
• - hlava na "10";
• - kľúč "Torx T-30";
• - objem najmenej 3,5 litra;
• - kľúč alebo hlava na "17";
• - nôž;
• - hlava na "13";
• - hlava na "15";
• - kľúč k "17";
• - hlava na "30";
• - dva konektory;
• - montážna čepeľ;
• - kľúč na "13";
• - drážkový skrutkovač;
• - hlava na "19";
• - nastaviteľný doraz;
• - rozšírenie hlavy;
• - Vodiaci čap M12x1,25 s dĺžkou 80 mm (s pílovou čepeľou pre skrutkovač).

inštrukcia

1

Odpojte svorku batérie od svorky zápornej batérie. Potom vyberte blatník pohonnej jednotky (inak označované ako "ochrana motora"), ak máte nainštalovaný.

2

Na každej strane motora odskrutkujtepomocou skrutkovača s krížovou hlavou, 2 samoreznými skrutkami na blatníky blatníkov motora. Potom s hlavou na "10" odskrutkujte dva skrutky zadného ochranného spojovacieho prvku (jeden na každej strane). Teraz pridržte ochranu motora, odskrutkujte 5 "predné upevňovacie matice" na hlavu "10". Odstráňte ochranu.

3

Odstráňte správnu ochranu proti blatu motorapriehradka. K tomu použite skrutkovač Phillips na odskrutkovanie samořeznej skrutky klapky na kryte blatníka. Pomocou kľúča "Torx T-30" odskrutkujte 2 body samořeznej skrutky na telo. Odstráňte kryt proti nečistotám.

4

Vypustite olej z prevodovky. Je lepšie vykonať túto operáciu na vyhrievanej prevodovke. Umiestnite kontajner s objemom najmenej 3,5 litra pod vypúšťací otvor a odskrutkujte vypúšťaciu zátku kľúčom alebo hlavou s "17". Po ukončení vypustenia oleja zaskrutkujte zástrčku.

5

Pokračujte po odstránení vzduchového filtra. Odpojte drôty od systému riadenia motora do snímača prietoku vzduchu. Potom uvoľnite upevňovaciu svorku a odstráňte prívodnú hadicu vzduchu z konektora snímača prietoku vzduchu do zostavy škrtiacej klapky. Potom odpojte prívodnú hadicu vzduchu od trysky v spodnej časti krytu vzduchového filtra. Ak sú k dispozícii nové podložky gumového vzduchového filtra, vezmite nôž a odstráňte staré podpery, ktoré zaisťujú filter. Ak nie sú žiadne nové podpery, jemne vytiahnite podpery z upevňovacích bodov (3 kusy).

6

Ďalším krokom je odstránenie štartéra. S hlavou na "13" odskrutkujte maticu konektora štartovacieho vodiča pripojeného na "kladnú" svorku batérie a odpojte koniec vodiča od kontaktného skrutky. Potom odskrutkujte obe matice motora štartéra odpojte riadiaci kábel ťažného relé (alebo navíjača) a hlavu do polohy "15". Odstráňte štartér.

7

Odpojte kábel pohonu odpojenia spojky odvidlice mechanizmu deenergizácie spojky a ramena na prevodovke. V motorovom priestore vytiahnite kábel spojky dopredu, vytiahnite vodítko káblom z drážky uvoľňovacej páčky spojky. Potom kľúčom pre "17" odskrutkujte prídržnú maticu predného konca plášťa kábla k držiaku na prevodovke niekoľkými otáčkami a držte škrupinu za šesťuholníkom iným kľúčom rovnakej veľkosti. Teraz odpojte koniec kábla od držiaka na prevodovke.

8

Nájdite káblový zväzok spínača zadného svetla na prevodovke a odpojte káble od nej. Potom odpojte vodiče riadiaceho systému motora od snímača rýchlosti.

9

Prejdite k "10" odskrutkujte tri skrutky, ktoré zaisťujú spodný kryt kľukovej skrine a vyberte ju.

10

Prejdite na odstránenie pohonov predných kolies. Demontujte maticu ložísk predného náboja z dvoch predných kolies pomocou hlavy na "30". Zaveste prednú časť vozidla dvoma zdvihákmi a predné kolesá odstráňte pravidelným kolieskom alebo hrotom na "17".

11

Pomocou kľúča na "17" odskrutkujte 2 skrutkyupevnenie guľôčkového ložiska k otočnému čapu. Posuňte otočnú päsť so stojanom na stranu a vyberte hrot vonkajšieho náboja SHRUS z náboja. Umiestnite pohon na predĺženie a použite montážny kotúč tak, aby vytiahol vnútorný kryt jednotky z prevodovky a odstráňte ho. Pri druhej jednotke vykonajte rovnaké operácie.

12

Uvoľnite upínaciu maticu pomocou kľúča "13"skrutka objímky pripevnenia vedenia na stopku závesu tyče prechodu prestupov. S drážkovým skrutkovačom uvoľnite svorku a posuňte ju cez tyč. Teraz vyberte riadiacu tyč z konca drieku tiahla voliča radenia.

13

Pomocou hlavy na "17" a hlavici na "19" odskrutkujte dva skrutky zaisťujúce prítlačnú konzolu a uchopte držiak s ťahom z prevodovky.

14

Nainštalujte nastaviteľný doraz pod olejovú nádobuengine. Vezmite hlavu na "15" s predĺžením a uvoľnite maticu horného vankúša podušky podpery. V spodnej časti hlavy vozidla na "17" pomocou predlžovacieho kábla odskrutkujte maticu ľavého držiaka motora na konzolu prevodovky a odstráňte podložku. Teraz sa presuňte na "13" pomocou predlžovacieho kábla, odskrutkujte 2 skrutky podpery na telo a odstráňte ho.

15

Teraz mieri do "13", odskrutkovať maticu na držiaku káblového zväzku a vytiahnite držiak káblový zväzok z prevodovky.

16

Vezmite hlavu na "19" a odskrutkujte 4 skrutkyplášť spojky k bloku valcov. Demontujte prevodovku z motora, vytiahnite primárny hriadeľ skrine z náboja poháňaného spojkového kotúča a vyberte škatuľku. Namontujte prevodovku v opačnom poradí.