Tip 1: Ako zmeniť loptu na Renault Logan

Tip 1: Ako zmeniť loptu na Renault Logan

Porucha guľového kĺbu je ľahko zistiteľná. Cudzie zvuky z predných kolies, odpruženie v spodnej časti náboja. Dokonca aj pri poškodení prašníkov je potrebné vymeniť podporné guľôčky.

Ako zmeniť loptu na Renault Logan

inštrukcia

1

Pripravte si auto na opravu. Za týmto účelom namontujte kĺbové kolieska pod zadnými kolesami. Určite zapnite ručnú brzdu, nebude to zbytočné. Vykonajte výmenu guľkových ložísk na vozidle s odstránenými prednými kolesami. Pri zdvíhaní obidvoch strán vozidla, oslabíte stabilizátor bočnej stability, nebude to mať vplyv na opravu. Najskôr odskrutkujte skrutky kolesa, potom zdvihnite jednu stranu, položte pod ňu bezpečnostnú podperu a potom zdvihnite druhú stranu, musíte tiež pod ňou inštalovať podperu. Po inštalácii na bezpečnostné páky odstráňte kolesá.

2

Procesné závitové pripojenia prenikajútuk. Prvky predného zavesenia sú neustále vo vode a nečistote, preto je častý výskyt hrdze. Aby ste to trochu uľahčili, musíte odpojiť riadiace tyče z oboch strán. A až potom môžete začať demontovať staré guľové kĺby. Na to nie sú potrebné špeciálne sťahovače, všetky práce sa vykonávajú improvizovanými prostriedkami. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je odskrutkovať skrutku, ktorá upevňuje prst guľôčkového ložiska na náboj kolesa. Urobte to na matici, vložte kľúčom karabíny na 17 a odskrutkujte hlavu skrutky pomocou zámkového kľúča na 17.

3

Zničte skrutku z rozbočovača. Teraz je čas odstrániť prst guľôčkového ložiska, preto je potrebné nainštalovať silný skrutkovač do otvoru na náboji. Z tohto dôvodu prst voľne opúšťa náboj. Teraz vytiahnite rozbočovač k boku a začnite demontovať guľový kĺb. Najprv na vrchole odstráňte západkový krúžok, ktorý neumožňuje pádu. Ale aj po odstránení prsteňa bude úplne problematické demontovať starú guľu, pretože je pevne zatlačená na páčku.

4

Vezmite kus rúry, ktorého vnútorný priemero niečo väčší ako priemer guľového kĺbu. Tento kus potrubia musí byť umiestnený pod pákou, spodná časť by mala odpočívať v zemi. Ten lopta musí vstúpiť do tejto trubice. Teraz pomocou kladivka musíte opatrne vytlačiť loptu zo sedadla. Potom môžete nainštalovať nový. Musí sa stlačiť pomocou prípony. Nezaútočte na novú loptičku, pretože to môže poškodiť. Spolu s loptou vždy vymeňte skrutku, ktorá upevňuje prst na náboj. Zostavte v opačnom poradí, nezabudnite nainštalovať riadiacu tyč na svoje miesto. Na ľavej a pravej strane sa zaobchádza rovnako, neexistujú žiadne významné rozdiely.

Tip 2: Ako zmeniť guľový kĺb

Guľôčkové ložiská sú dôležitými prvkamiautomobilové odpruženie. Poskytujú otáčavé spojenie predných odpružených pákov s otočným kolíkom a prenášajú rôzne druhy zaťaženia z kolies do karosérie vozidla počas jazdy so súčasným otáčaním a vertikálnym zdvihom kolies. Väčšina balónov "lietať" na hrbole. Preto musíme starostlivo sledovať ich stav a v prípade potreby zmeniť.

Ako zmeniť guľový kĺb

Budete potrebovať

  • Konektor, kľúč "pre 22", kladivo (alebo špeciálny vyťahovač).

inštrukcia

1

Najprv musíte odstrániť zaťaženie zo zaveseniaauto. Ak to chcete urobiť, musíte rozdeliť vozidlo a odstrániť koleso z náboja. Potom umiestnite pod dolnú páku akýkoľvek robustný stojan a znížte vozidlo tak, aby páka bezpečne zostala na stojane.

2

Potom použite kľúč "na 22" na odskrutkovanie matice guľôčkového ložiska.

3

Potom prudké údery kladivu na okraji rotačnej pästi (na mieste s guľovitým podkladom) je potrebné dosiahnuť výstup zo sférickej gule z jej sedadla.

4

Potom pomocou kľúča "13" je potrebné odskrutkovať tri matice na skrutkách, ktoré upevňujú guľový kĺb na páčku. Potom môžete loptu odstrániť podpora, Najdôležitejšou vecou však nie je zabudnúť na odobratie dosky a pri montáži - na jej zavedenie.

5

Montáž nového guľového kĺbu sa vykoná v opačnom poradí.

Tip 3: Ako odstrániť guľový kĺb

Ak zo smeru predného kolesa počujete počas jazdy, viete: guľkové ložiská sa požadujú na výmenu, aspoň na vrchu. Nižšie nezakopávajú, ale mali by byť tiež vymenené. Ako odstrániť loptu?

Ako odstrániť guľový kĺb

inštrukcia

1

Je nutné vytiahnuť koleso. Je potrebné odskrutkovať kolesá pre pohodlie. Pri práci s kolesom napravo - až kým sa nezastaví vpravo, pomocou ľavého kolesa - doľava.

2

Pri poistení položte pod vozidlo "kozu". Na vyloženie šasi pod spodnou pákou môžete položiť drevený nosník. Pomocou zdviháka znížte vozidlo.

3

Pomocou kľúča vozidla odskrutkujte matice. Drží prsty kĺbov gule. Je potrebné overiť, či výška zdviháka je optimálna na prechod kľúča medzi konštrukciou pružiny.

4

Keď sa matka odskrutkuje, porazte prst. Pomocou kladiva nenaštartujte prst, ale na mieste trochu nižšie. Po niekoľkých úderoch bude prst guľového kĺbu vystupovať.

5

Odskrutkujte spodnú guľu podpora, tj matica, ktorá drží prst. Vyrazte spodnú guľu kladivom len do oblasti tesne pod prstom. Po výstupe otočte maticu.

6

Diagnostikujte guľkové ložiská bez toho, aby ste ich vytiahli z páčky. Môžete začať odskrutkovať guľové páky. Použite dve tlačidlá - bežné a rohatkové. Kulový kĺb je odstránený.

Tip 4: Ako zmeniť stojany stabilizátora

Najdôležitejšie prvky pozastavenia moderného vozidla sú stojan stabilizátor, Ich neúspech ovplyvní nielen prevádzkucharakteristiky, ale môže tiež spôsobiť vážnu nehodu. Vzhľad nárazov v prednej časti zavesenia, keď vozidlo prechádza nepravidelnosťou, môže naznačovať potrebu vymeniť regály stabilizátor.

Ako zmeniť stabilizačné tyče

inštrukcia

1

Najprv musíte starostlivo zvážiť výbernové stojany. Tieto závesné prvky nie je možné zakúpiť "oko", berúc do úvahy iba vonkajšiu podobnosť v dĺžke a uhle sklonu. Napriek tomu, že väčšina regálov stabilizátor vizuálne sa zdá, že by sa nemali považovať za zameniteľné. Kúpte iba také stojan, ktoré sú určené pre váš model.

2

Ak chcete vymeniť regály, musíte zadať autoVo výťahu alebo zásuvke je aspoň jedna os. To sa robí, aby sa pozastavenie vyrovnalo. Pri zavesení iba jedného kolesa stabilizátor stiahne záves a dokonca aj po úspešnom odstránení starého stojan nemôžete rovnako inštalovať správne.

3

Ak chcete odskrutkovať regál, uchopte tvár kľúčomguľôčkový prst a upevnením nástroja odvráťte stojan. Po odstránení starého dielu vymeňte ho za nový a stlačte matice. Utiahnite matice na zarážku - môžu sa utiahnuť iba po spustení stroja a zaberania regálu do pracovnej polohy.

4

Buďte obzvlášť pozorní na prašníky, ktoré sú zavesené stojan a chráni ho pred vlhkosťou a nečistotami, čo vedie k rýchlemu opotrebeniu dielca. Poškodenie prašníka je veľmi jednoduché, preto sa uistite, že pri odskrutkovaní a skrúcaní matiek neklesá kľúč.

5

V továrni, zvyčajne stojan Dajte na transportné čiapky, ktoré slúžia na ochranu prašníkov. Mali by byť odstránené pred inštaláciou, inak regál stabilizátor vo veľmi krátkom čase zlyhá.

Tip 5: Čo je to guľôčkové ložisko?

Guľový kĺb je určený na spojenie koliesnáboje s otočnou ovládacou pákou, čo im umožňuje voľne sa otáčať. Na ochranu proti vlhkosti a prachu má guľkové ložisko gumový kryt.

Kulový kĺb je pripevnený k náboju kolesa
Guľový kĺb je konštruktívnyprvok zavesenia vozidla, určený na prenos signálu riadenia na koleso z kormidlového zariadenia. Hlavnou výhodou guľôčkového ložiska je možnosť voľného uhlového pohybu spojených častí s maximálnou jednoduchosťou konštrukcie.

Návrh a účel

Štruktúrne je guľový kĺb oddelenýuzol pozostávajúci z dvoch spojených častí, ktoré majú sférické kontaktné plochy. Prvá časť je tyč, ktorého jeden koniec má guľovitý výstupok a druhý je opatrený závitom pre spojenie s pákovým mechanizmom výkyvu. Druhá časť sa vzťahuje na prvý uzol, na ktorom položky, ktoré sú vo vnútornej guľovej ploche konštrukcie. Pripojenie guličkového ložiska k náboju kolesa na jeho tele je príruba s niekoľkými upevňovacími otvormi. K závesné rameno pripojené k sférické podporu závitom podpora kontsom.Sharovaya je vysoko spoľahlivý konštruktívny uzol, ktorý s náležitou starostlivosťou zabezpečuje požadovanú trvanlivosť. Doba prevádzky guľôčkové ložisko je tuk, ktorý je položený v kontaktnej dutine.

Vlastnosti operácie

Únik tuku alebo vstup do pracovnej dutinyvlhkosť nepriaznivo ovplyvňuje povahu práce guľového kĺbu a môže spôsobiť jeho poruchu. Pre ochranu kontaktných plôch závesu je chránený gumovou podložkou, tzv pylnikom.Nedostatok mazivá môže spôsobiť opotrebenie lopty, ktorého vonkajšie znaky je výskyt cudzie zvuku pri jazde po ceste s nízku kvalitu povlaku. Tiež zvýšené opotrebenie sférického ložiska môže byť spôsobené vlhkosťou, ktorá podporuje zmrazenie maziva pri nízkych okolitých teplotách. Opotrebenie lopty, môže byť príčinou odporu, ktorý degraduje ovládateľnosť vozidla a môže spôsobiť dopravnú proisshestviya.Dlya zaistiť dokonalú funkciu guľôčkových ložísk vyžaduje pravidelnú a systematickú kontrolu stavu ochranného Prašník. Na vyšetrenie, venovať pozornosť absenciu trhlín a iných škôd. V prípade porušenia peľníc bezúhonnosť nevyhnutnú na overenie stavu samotného nosiča. Kontrola guľovej opierky sa uskutočňuje v automobilovej dielni.