Tip 1: Ako nafúknuť pneumatiky v zime
Tip 1: Ako nafúknuť pneumatiky v zime
Veľmi často začínajúci motoristi sú zmätení,prečo s nástupom chladného počasia je tlak v pneumatikách trochu obmedzený. Okamžite stojí za zmienku - to nie je dôvod na kontaktovanie autoservisu alebo na nájdenie príčiny problému, pretože existuje len jeden dôvod: vzduch v kolese reagoval na pokles teploty.
inštrukcia
1
Pamätajte si dobre známy zákon fyziky, ktorý to uvádzavšetky plyny expandujú pri zahrievaní a po ochladení sú stlačené. Je úplne prirodzené, že pneumatika nahustená v lete, napríklad až do dvoch pruhov, pri nižších teplotách už takýto tlak neprejaví. Bude to oveľa menej a v tomto prípade nestojí za to, aby pneumatiky čerpali.
2
Skúsení vodiči odporúčajú čerpanie pneumatíkVyhrievajte priestor požadovaným tlakom na základe rozmerov a zaťažení na osi. Potom vyčerpali koleso na ulicu, držte ho v mrazu a potom zmerajte tlak. Aby ste dosiahli výsledok, ktorý potrebujete, musíte zohľadniť vykurovanie, ktoré je nevyhnutne vystavené kolies počas jazdy aj v zime. Všetci výrobcovia bez výnimky uvádzajú v technickom pase optimálny tlak v pneumatikách za predpokladu, že vozidlo je v garáži pri izbovej teplote. Ak po výlete zistíte, že tlak v pneumatikách vzrástol o 10%, potom viete - je to úplne normálne a nemusíte ho znížiť. Po 2-3 hodinách sa pneumatiky ochladia a tlak sa vráti do normálu. Ak sú však tieto hodnoty oveľa nižšie, potom by sa malo skontrolovať poškodenie kolesa.
3
Monitorujte tlak v pneumatikách minimálne dvakrátraz za mesiac. Vzhľadom na vysokú závislosť stlačeného vzduchu na vonkajšej teplote, stále viac a viac vodičov dáva prednosť tomu, aby ich autá prečerpali dusíkom. Koeficient tepelnej rozťažnosti je 7 krát nižší ako koeficient vzduchu, takže tlak v pneumatike naplnenej dusíkom sa zvýši len o 0,1 atm po "cestnom" ohreve. To je obzvlášť dôležité v lete, keď nadmerné zahrievanie kolesa môže viesť k jeho "výbuchu". Ďalšou výhodou dusíka je nižšia tekutosť v porovnaní s konvenčným stlačeným vzduchom. Dokonca aj v prípade prepichnutia, takéto koleso "klesá" oveľa pomalšie, čo zvyšuje rozsah jazdy vozidla.
Tip 2: Kedy a ako nafúknuť kolesá
V tomto veku, keď takmer všetka práca starostlivostipre auto sú vykonávané v autobazároch alebo automatizované, najjednoduchšia prevádzka neskúseného majiteľa môže spôsobiť ťažkosti. Napríklad zrazu koleso zostalo. Ako pumpovať? A kedy to potrebujete urobiť?
Budete potrebovať
- - manometer;
- - elektrický kompresor;
- - ručné alebo nožné čerpadlo.
inštrukcia
1
Odporúčaný tlak v pneumatikách je uvedený v paseauto. V moderných vozidlách sú tieto informácie dodatočne umiestnené na nálepke vo dverách. Tieto hodnoty sa musia dodržiavať, pravidelne sa meria tlak pomocou špeciálnych prístrojov - tlakomery. Čo môžete urobiť, ak zistíte, že vaše auto má uvoľnené koleso a ste ďaleko od autoservisu - ráno vo vlastnej garáži alebo na prírode na dovolenke?
2
Odskrutkujte a odstráňte uzáver na ventilovom kolese. Vložte hrot manometra do neho a ostré stlačenie. Odstráňte údaj o tlaku z displeja a porovnajte ho s normou. Aby ste zaistili presnosť meraní, vykonajte túto operáciu ešte raz.
3
Ak máte prenosný elektrický prístrojKompresor so vstavaným manometrom umiestnite hadicu na špičku ventilu vzduchu a zaistite otočením svorky o 90 stupňov. Na hodnotiacej doske si prečítajte čítania a urobte rozhodnutie so zameraním na odporúčané hodnoty pre konkrétne vozidlo.
4
Ak je tlak v pneumatikách nižší ako normálny,pripojte druhý koniec kompresora k zásuvke zapaľovača cigariet v predvádzacom automate. Stlačte tlačidlo "ON" na zariadení a sledujte šípku. Keď šípka dosiahne požadovanú hodnotu, stlačte tlačidlo "OFF". Otočte pákovú páčku na ventile, vyberte hadicu, naskrutkujte uzáver na miesto a vložte kompresor do batožinového priestoru a odpojte ho od zapaľovača cigariet.
5
Pri absencii kompresora použite manuálne alebonožného čerpadla. Postup je samozrejme nepríjemný a po dvoch alebo troch prístupoch k tomuto cvičeniu existuje pálčivá túžba získať prenosný elektrický kompresor.
Tip 3: Ako uchovávať zimné pneumatiky
S príchodom jari všetci motoristi spěchajú"Pereobut" vaše auto od zimných pneumatík na letné pneumatiky, bohužiaľ, veľmi často to všetko končí. Ale výmena kolies - to je len polovica prípadov, najdôležitejšie je poskytnúť všetky potrebné podmienky pre skladovanie zimných pneumatík, aby neskôr slúžili viac ako jednej sezóne. Úloha je jednoduchá, hlavná vec je mať túžbu a príležitosť ju realizovať.
Budete potrebovať
- prostriedky na ochranu pneumatík;
- - špeciálne háčiky na zavesenie.
inštrukcia
1
Najskôr vyberte najvhodnejšiu miestnosťna skladovanie kolies. Mal by byť suchý, čistý a chladný. Nesmie mať teplotné rozdiely, ktoré môžu viesť k tvorbe vlhkosti. Teplota a vlhkosť sú hlavnými nepriateľmi pneumatík, pretože majú väčší vplyv na ich bezpečnosť, ako je poloha, v ktorej sú kolesá skladované.
2
Pred vybratím kolies zo stroja nezabudnite označiť smer behúňa pneumatiky a vyznačte miesto, kde stojí. Napríklad ľavé zadné koleso je LZ; pravá predná časť - PP atď.
3
Po vybratí kolies nezabudnite dôkladne umyť každýich z pozostatkov piesku, nečistôt a malých kameňov, uviazli v dezéne. Venujte zvláštnu pozornosť miestam blízko trní. Po umytí nechajte kolesá dôkladne vysušiť a ošetrite ich špeciálnymi konzervačnými prostriedkami, ktoré obsahujú látky, ktoré spomaľujú proces rozpadu gumy a zabraňujú oxidácii.
4
Potom zaveste kolesá pomocou špeciálnychháčiky na stenu alebo ich sklopte na rovný povrch. Nezvyšujte ani nezvyšujte tlak v pneumatikách. Dbajte na to, aby sa v okolí kolesa nenachádzali horľavé mazacie materiály, rozpúšťadlá a chemické výrobky, ktoré by mohli poškodiť gumu. Pamätajte, že raz za mesiac musíte otočiť kolesá, aby sa nedeformovali. Ak sú kolesá komôrky, vložte do pneumatík ľahko nafúknuté komory.
Tip č. 4: Ako ukladať pneumatiky automobilov
Ak je nesprávne uložené, automobil autobus môžu stratiť nielen ich vzhľad, ale aj plasticitu, čo ovplyvňuje bezpečnosť dopravy. Aby ste tomu zabránili, potrebujete poznať pravidlá skladovania pneumatík.
inštrukcia
1
Vyberte miesto na uloženie pneumatík. Berte do úvahy tie faktory, ktoré nemôžu byť udržiavané v ponožke dlhší čas, a to pod priamym slnečným lúčom. Je lepšie, ak je miestnosť na tieto účely tmavá. Teplota vzduchu v ňom by mala byť konštantná, optimálne - 10-20 stupňov nad nulou.
2
Uistite sa, že vybraná miestnosť je čistá, sucháa dobre vetrané. Zvýšená vlhkosť vedie k vzniku korózie na oceľových kordoch. Na mieste skladovania pneumatík by nemali existovať elektrické motory a prístroje by mali vyvinúť ozón, olejové látky (benzín a iné spaľovacie mazivá).
3
Umyte špinavé pneumatiky a dobre ich osušte. Vyčistite bradavky z nečistôt, starostlivo ich utrite suchou handričkou. Vyfukujte nahustené pneumatiky približne o polovicu normálneho tlaku. Liečte ich špeciálnym konzervačným sprejom, ktorý si môžete zakúpiť u predajcu automobilov.
4
Skladujte pneumatiky bez kolies vo vertikálnej poloheaby ste sa vyhli deformácii, ak máte takúto príležitosť. Pri skladovaní s diskami v horizontálnej polohe ich uložte do stohu nie vyššej ako jeden meter (pre pneumatiky pre osobné automobily a pre nákladné automobily). Pneumatiky veľkých nákladných vozidiel môžu byť stohované v stohu až na jeden meter a pol.
5
Ak sa rozhodnete uložiť pneumatiky na vozidle, potomzvýšiť tlak v nich o štvrtinu normálu. Aby ste zabránili vytváraniu sploštenia v tomto spôsobe skladovania, odložte auto z garáže každé tri mesiace.
