Tip 1: Ako čistiť snímač voľnobehu
Tip 1: Ako čistiť snímač voľnobehu
Zanesenie kanálu senzor nečinný pokrok je dôvodom na zníženie voľného kolieskatohto snímača. A to zase spôsobuje nestabilné otáčky voľnobehu, pomalý pokles rýchlosti s náhlym uvoľnením plynu, prudké zníženie rýchlosti pri zapnutí klimatizácie, pomalá sada otáčok motora. Riešením je vyčistiť snímač voľnobehu.
Budete potrebovať
- - skrutkovač;
- - kľúče a typ Torx;
- - kvapalina na čistenie karburátorov;
- - handričku bez chĺpkov
inštrukcia
1
Práca sa vykonáva v tlmenom autechladený motor. Odpojte vzduchový kanál, ktorý spája vzduchový filter a kryt škrtiacej klapky. Za to spravidla odskrutkujte dve svorky. Dráha dýchacích ciest úplne vypustite tak, aby nenarušovala ďalšiu činnosť. Odpojte ventilačné potrubie kľukovej skrine.
2
Odstráňte kryt škrtiacej klapky. Najčastejšie je tiež pripevnený jarmo, prístup k nemu však môže byť ťažký. Navyše, jeho upevnenie môže byť vykonané pomocou skrutiek, prístup ku ktorému je taktiež ďaleko. Pripravte niekoľko skrutkovačov rôznych dĺžok vopred. Pre uľahčenie prístupu skúste odstrániť rušivé časti.
3
Čistite čo najdôkladnejšie. Postriekajte čistiacu kvapalinu karburátora na uzavretú škrtiacu klapku. Väčšina aerosólových plechoviek s touto kompozíciou produkuje silný prúd a zmes sa rozstrekuje v rôznych smeroch. Preto dávajte pozor, aby nedošlo k rozliatiu žiadnych cudzích častí.
4
Chlopňu utrite handrouhandričkou. Potom znovu naneste kompozíciu na chlopňu a steny komory a znova ju utrite. Operáciu zopakujte, až kým nedosiahnete potrebnú čistotu nadmerného priestoru.
5
Pomalé otáčanie odvetvia plynu otvorenéklapka. Otvorte priestor taktiež čistým spôsobom uvedeným vyššie. Pôsobí ešte opatrnejší - nečistoty v žiadnom prípade by nemala spadať do sacieho potrubia. Dostať sa do plynu otáča ticho a bez rušenia, a zavrie pevne.
6
Odpojte konektor drôtov od snímača voľnobehumŕtvice. Po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek odstráňte snímač voľnobehu. Jeho upevnenie spravidla obsahuje gumový tesniaci krúžok malého rozmeru, ktorý sa ľahko stratí. Keď je klapka otvorená, navlhčite otvor na vzduchovom kanáliku handričkou a očistite všetky časti lesku bez toho, aby ste zabudli sedadlo regulátora.
7
S rovnakým čističom karburátora vyčistitesnímač, snažia sa nestlačiť náhodným pohybom jeho zásoby. Nakoniec utrite kryt škrtiacej klapky a nainštalujte všetky odstránené časti. Ak bola sonda počas čistenia snímača posunutá, nastavte ju.
Tip 2: Ako čistiť ventil voľnobehu
Prevádzkový stav vozidla a správny štart jeho motora sú priamo závislé na ventil nečinný pokrok, Bohužiaľ ventil je nečinný pokrok pravidelne znečisťuje. Hlavnou príčinou kontaminácie CXX je olejový prach, ktorý preniká cez ventilačnú trubicu plynov z kľukovej skrine. Ako čistiť ventil v kľude pokrok?
Budete potrebovať
- - kľúč je 8;
- - čistiaci prostriedok;
- - skrutkovač;
- - handry;
- - tmel
inštrukcia
1
Uvoľnite svorky umiestnené na tryske vzduchového filtra a vyberte sacie potrubie. Odpojte malé pripojenie škrtiacej klapky.
2
Oslábte maticu a odpojte kábel pedála plynu z hnacej škrtiacej klapky.
3
Odpojte hadicovú svorku a odpojte prívod chladiacej kvapaliny od prístroja KHX. Demontujte škrtiacu klapku odskrutkovaním upevňovacích skrutiek a odpojte druhú nemrznúcu trysku od ventil, Presvedčte sa, že únik chladiacej vodykvapalina sa zastavila. Odporúča sa vykonať tento postup pri nízkej teplote a tlaku v chladiacom systéme. Tým sa minimalizuje strata nemrznúcej kvapaliny a zabráni sa popáleninám.
4
Odpojte ventil z voľnobehu pokrok od škrtiacej klapky. Dôkladne vypláchnite všetky časti špeciálnym čistiacim prostriedkom. Vhodné sú napríklad WD-40 alebo akékoľvek iné podobné zloženie kvapaliny. Aby ste to dosiahli, odstráňte gumové tesnenie a nasmerujte prúd z aerosólovej nádoby na časti ventil nečinný pokrok, Nadbytok kvapaliny naplňte všetkými tekutinami. Počkajte 10-15 minút. Opakujte tento postup, otrite veľmi zašpinené oblasti handrou.
5
Dôkladne vysušte všetky diely a znovu namontujte v opačnom poradí. Postriekajte spojovacie body krytu ventilšpeciálny tmel. Je to nevyhnutné, aby sa predišlo nežiadúcim prúdom vzduchu, čo môže viesť k problémom s uvedením do prevádzky. Pripojte všetky hadice a konektory. Pokúste sa nainštalovať nastavovaciu skrutku do rovnakej polohy, ako bola pôvodne. Skontrolujte hladinu nemrznúcej zmesi. V prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu.
Tip č. 3: Ako čistiť karburátor
karburátor - dôležitou súčasťou systému dodávky paliva. Akékoľvek znečistenie ovplyvňuje výkon motora vášho auta tak alebo onak. Koniec koncov, práca motora v podstate závisí od kvality a množstva zmesi "vzduch-benzín". A ak je karburátor kontaminovaný, zmes môže byť príliš "bohatá" alebo naopak príliš "chudobná". Karburátor je možné čistiť profesionálne, ale to trvá príliš dlho. Preto ho môžete čistiť v podmienkach "ručnej práce".
Budete potrebovať
- Kapacita karburátora, riedidlo, skrutkovač, súprava nástrčného kľúča, návod na opravu a údržbu vášho auta.
inštrukcia
1
Najskôr odstráňte kryt vysávača.
2
Potom odstráňte hornú časť samotného karburátora (podľa pokynov na opravu a údržbu vášho vozidla). Zvyčajne je upevnený na päť skrutiek.
3
Potom odstráňte spodnú časť karburátora. Jej a karburátorové tesnenie obsahujú štyri matice.
4
Obidve časti karburátora musia byť rozobraté podľa pokynov pre vaše vozidlo. Osobitná pozornosť by sa mala venovať skutočnosti, že všetky nekovové časti musia byť odstránené z karburátora.
5
Ďalej v nádobe pripravenej vopred je potrebné nalievať rozpúšťadlo zakúpené v akejkoľvek auto obchod.
6
Ponorte rozpúšťadlo do nádobykarburátor (nekovový), aby rozpúšťadlo vyplnilo všetky dutiny karburátora a poskytlo vytrvalosť približne 30-60 minút (v závislosti od závažnosti kontaminácie, takže môže byť dlhšia).
7
Potom musíte dostať a vysušiť všetky časti karburátora. Otvory a ventily karburátora sú tiež žiaduce, aby boli vyčistené stlačeným vzduchom alebo upravené špeciálnym čistiacim aerosónom.
Tip 4: Ako nahradiť snímač voľnobehu VAZ
Auto je veľmi pohodlné a pohodlné dopravné prostriedky po meste. Vyžaduje si to včaspokrok a služieb. Napríklad veľa značiek automobilov WHA po určitom čase prevádzky začínajú s ťažkosťami spustiť a je zlé držať otáčky vo voľnobehu. Dôvodom je nesprávne senzor nečinný pokrok, čo je potrebné zmeniť.
Budete potrebovať
- Nový snímač voľnobežných otáčok, skrutkovač Phillips, motorový olej, kefa.
inštrukcia
1
Prečítajte si návod na obsluhu vášhopred začatím výmeny snímača. V ňom nájdete schému konkrétnych akcií, ako aj opis všetkých odtieňov, ktoré je potrebné vziať do úvahy pri začatí výmeny dielov. Nastavte auto na rovnej plošine. Utiahnite parkovaciu brzdu. Zastavte stroj a vyberte kľúč zo spínača zapaľovania. Otvorte kryt. Odpojte záporný pól od batérie, aby ste predišli skratu v palubnom napájacom systéme.
2
Nájdite nečinný snímač pokrok, Väčšina značkových áut WHA je umiestnená na zostave škrtiacej klapky. Ak chcete čo najjednoduchšie vymeniť snímač, vyberte zostavu škrtiacej klapky. Nájdite dva skrutky, ktoré upevňujú regulátor na voľnobeh pokrok k telu škrtiacej klapky. Opatrne ich odskrutkujte pomocou skrutkovača Phillips. Odpojte snímač od konektora. Nepoškodte tesniaci krúžok, pretože bez neho nemôže byť senzor znovu namontovaný. Preskúmajte vonkajší stav regulátora. Skontrolujte ho s testerom. Určte odpor. Mala by byť v rozmedzí 0,040-0,080 kOhm. Snímač môže byť opätovne oživený vypláchnutím čistiacej kvapaliny škrtiacej klapky. Najlepšou možnosťou je však nahradenie novej.
3
Vyčistite sedlo a hubicu z nečistôt a nečistôt. Tiež opláchnite O-krúžok teplou vodou. Utrite ju sucho a dôkladne vysušte. Opatrne krúžte krúžkom s motorovým olejom. Vymeňte ho a vložte nový regulátor. Upevnite obe upevňovacie skrutky na 3-4 N · m. Opätovne namontujte zostavu škrtiacej klapky. Skontrolujte, či sú všetky časti správne pripojené. Vymeňte konektor batérie. Pokúste sa spustiť auto. Kúpiť najlepší štandardný regulátor. Jeho cena je asi 300 rubľov. Existujú importované analógie, ale ich cena stúpa za 1000 rubľov, aj keď nie sú žiadne zvláštne rozdiely v prevádzke.
Tip 5: Ako oplachovať regulátor otáčok voľnobehu
Ak sa vozidlo zastaví v pohybe alebo hneď po štarte motora a počet otáčok nestabilného voľnobehu pokrok sa pohybuje od 700 do 2000, umývanie pomôže regulátor nečinný pokrok a inštaláciu odlučovača oleja.
Budete potrebovať
- - tekutina na umývanie karburátora
- - "kvapalný kľúč"
- - imbusový kľúč
inštrukcia
1
Z odsávania sacieho potrubiavyberte dve svorky. Jedna svorka - v mieste, kde je teleso pripojené k vzduchovému filtru, druhé - v mieste pripojenia krytu k prívodu vzduchu pomocou škrtiacej klapky.
2
Potom odpojte senzorové závody od tryskypokrok vzduchu a teploty. Odvzdušňovacie potrubie systému ventilácie kľukovej skrine odstráňte z krytu ventilu. Identifikujte túto odbočku vo vzhľade: má širší priemer.
3
Odpojenie od regulátor nečinný pokrok kontakt. Potom po odstránení sacieho potrubia odstráňte samotný regulátor, ktorý je pripevnený na dvojicu skrutiek M6 s vnútorným šesťhranom.
4
Z regulátor nečinný pokrok Odskrutkujte solenoid, na ktorom je umiestnená riadiaca skupina ventilov.
5
V komorách vyplňte umývacia kvapalina karburátora. Po niekoľkých minútach znovu vypustite tekutinu a nalejte ju. Opakujte tento postup, až kým tekutina naliata z komôr sa nerozsvieti.
6
Vezmite elektromagnet a pripojte ho k generátoru impulzov. Nastavte napätie na 12 V, frekvenciu 1 Hz a zapnite napájanie. Umiestnite elektromagnet vertikálne smerom nahor.
7
Zatiaľ čo sa jadro elektromagnetu pohybuje, rozstrekujte do jeho kvapaliny na umývanie karburátora. Opakujte náplň niekoľkokrát každých 1-2 minút.
8
Po piatich minútach prepnite elektromagnet a nechajte zostávajúcu kvapalinu vypustiť. Znova opakujte operáciu, aby ste vypustili jadro, čím dosiahnete jeho voľný pohyb.
9
Dôkladne vyfúkajte solenoid a regulátor pomocou kompresora. Vnútorné strany obidvoch častí sú ošetrené penetračným mazivom, pre tento účel použite "Liquid Key".
10
Pripojte solenoid k bloku ventilov. Pri používaní batérie niekoľkokrát napnite napätie na jej kontakty. Elektromagnet by mal spustiť pohyb ventilu a charakteristické kliknutie. Preto skontrolujete kvalitu premývania a funkčnosť pripojení.
11
Znovu namontujte všetky časti v opačnom poradí a spustite motor.
Tip 6: Čo je senzor voľnobehu
Správna a efektívna práca automobilumotor je možný len vtedy, ak sú všetky komponenty jeho systémov v poriadku. Pre bezproblémovú prevádzku je moderné vozidlo vybavené širokou škálou senzorov a regulačných subsystémov. Jedným z prvkov potrebných na stabilizáciu otáčok motora je snímač voľnobehu.
Tip 7: Ako čistiť klimatizáciu v aute
Mnoho ľudí uprednostňuje vyčistenie klimatizačného zariadenia automobilov na čerpacích staniciach. Takáto operácia je však možná pre bežného nadšenca automobilu, ktorý má zručnosti v práci s automobilovým náradím, chemikáliami.
Čistenie klimatizačnej jednotky pomocou aerosólu a peny
Obe metódy sú vhodné na čistenie klimatizačných zariadení,inštalované vo vozidlách 3-5 rokov. Prvou metódou je použitie aerosólu (najvhodnejší na prevenciu, dezinfekciu). Môžete použiť špeciálne chemikálie, ako napríklad Liqui Molly Klima Analgen Reiniger, Presto Klimaanalgen reiniger a ďalšie podobné aerosóly. Na čistenie klimatizačného zariadenia je potrebné spustiť motor zapnutím recirkulácie; potom odstráňte ventilátor, klimatizáciu na plnú kapacitu. Vložte plechovku pred sedadlo predného spolujazdca (kde sa nasáva vzduch na recirkuláciu), zatvorte dvere, okná a aktivujte postrek. Potom by ste mali počkať na čas uvedený v priložených pokynoch, aby ventiloval salón. Metóda čistenia peny sa používa s vyšším stupňom kontaminácie chladiča vozidla. Pre jeho realizáciu je potrebné odstrániť salónový filter a vyplniť otvory vo vzduchovom potrubí penou. Potom, po čakaní na čas uvedený v pokynoch, spustite motor a nechajte ho pracovať v rôznych režimoch. Na záver, musíte ventilovať salón.Čistenie klimatizačného zariadenia improvizovanými prostriedkami
Často výrobcovia sú trochu prefíkaní, predávajúmotoristi čistiacich prostriedkov, v ktorých sú napríklad látky nachádzajúce sa v lekárni, 10-krát lacnejšie. Toto platí najmä vo vzťahu k veľkokapacitnému chlórhexidínu (0,05% roztoku). Môže byť použitá v "jednorazovom poradí", ale môže byť zmiešaná s alkoholom (1: 1) na zvýšenie účinnosti. Oblek a ruský liek "Lizoformin 3000", používaný na dezinfekciu priestorov, boj proti plesniam; požadovaná koncentrácia je 5% (50 ml liečiva na liter vody). Ďalšia chemikálie - "Chloramín B", používané na dezinfekciu jedál, hračiek, liekov. Aby ste získali požadované riešenie, je potrebné zriediť jednu lyžičku činidla v litre vody. Pri čistení odstráňte vzduchový filter salónu. V otvoroch s použitím ľubovoľného rozprašovača (napríklad rozprašovacie spreje pre kvety) nalejte do tela hotové riešenie "liked" chemikálie. Ďalej musíte zapnúť ventilátor s plným výkonom s klimatizáciou a otvoriť dvere, okná a pokrývať výstupné deflektory s handričkou tak, aby sa roztok neusadil v kabíne. Na záver treba poznamenať, že na odstránenie vážneho znečistenia bude potrebné uplatniť sa na odborníkov. musíte odstrániť výparník a naplniť klimatizáciu freonom.Tip 8: Ako nahradiť snímač voľnobehu
Voľnobeh motora je viac ako nevyhnutnévodiča, najmä pri jazde na mestských cestách s množstvom semaforov a prechodov pre chodcov. Nedostatočná schopnosť nemutovať vozidlo počas krátkodobých zastávok významne bráni pohybu. Porucha voľnobehu pokrok môže dôjsť k poruche špeciálnej senzor, ktorý je zodpovedný za túto funkciu. V prípade porušenia musí byť čo najskôr vymenená.
Budete potrebovať
- - snímač voľnobehu;
- - skrutkovač Phillips;
- - motorový olej.
inštrukcia
1
Nastavte zariadenie na rovný povrch. Nastavte vozidlo na parkovaciu brzdu. Po dokončení všetkých príprav otvorte kryt kapoty a nájdite regulátor voľnobehu pokrok, Na väčšine áut to jetelo škrtiacej klapky (môžete ju detegovať stlačením plynového pedálu úplne). Z batérie odpojte terminál od záporného nabitia, čo zabráni skratu v napájaní motora.
2
Odstráňte zostavu škrtiacej klapky, aby ste zjednodušili posun senzor nečinný pokrok, Regulátor je upevnený troma skrutkami. Musia byť otočené pomocou skrutkovača Phillips v smere zostavy škrtiacej klapky. Buďte opatrní, pretože na niektorých modeloch automobilov môže jeden z skrutiek paralelne upevniť držiak káblového zväzku. Potom opatrne vyberte regulátor z telesa škrtiacej klapky.
3
Pred inštaláciou nového senzor vyčistite vzduchový kanál zostavy škrtiacej klapky aPlocha na inštaláciu tesniaceho krúžku z nečistôt. Pečať skontrolujte opatrne, ak sa na tesnení objavia praskliny, škrabance alebo opotrebovanie, musí sa vymeniť. Pred montážou musí byť O-krúžok starostlivo namazaný s motorovým olejom.
4
Na zostavu škrtiacej klapky nasaďte tesniaci krúžok. Potom, kým sa nezastaví, vložte nový snímač pokrok, Teraz pevne utiahnite upevňovacie skrutky. Nezabudnite upevniť držiak postroja. Zaskrutkujte zostavu škrtiacej klapky. Skontrolujte správnosť a tesnosť všetkých upevňovacích bodov. Teraz umiestnite záporný pól batérie na batériu a skúste spustiť motor.
Tip 9: Prečo voľnobeh pláva
Keď motory s elektronickým vstrekovaním paliva s odstráneným krytom spojené s sacích výskytu mája navigačných jednolôžkové pokrok, To vedie k tomu, že otáčky motora sa zvyšujú s periodicitou 3 sekundy. Existuje takáto situácia z rôznych dôvodov. V dieselových a karburátorových motoroch sú dôvody na plávanie nečinné pokrok trochu inak. Aby sme sa dostali z tejto situácie, je potrebné jasne určiť príčinu jej výskytu.
Pohybujte sa voľnobežnými otáčkami - plávajúce vázy s voľnobežnými otáčkami
Tip 10: Ako skontrolovať snímač absolútneho tlaku
senzor absolútny tlak vo vozidle spolu so solenoidovým ventilom sa používa na reguláciu hĺbky vákua v sacieho potrubia. zmena tlak vo vzťahu k barometrickej charakteristike je výsledkom zmeny prúdového zaťaženia motora. Postupnosť testovania snímača tlak závisí od jeho špecifického typu.
Budete potrebovať
- - vákuový manometer;
- - vákuové čerpadlo;
- - tester (voltmetr);
- - tachometer.
inštrukcia
1
Na skúšanie snímača analógového typu najskôr pripojte adaptér k vákuovej hadici medzi sacím potrubím a snímačom. Pripojte vákuový manometer.
2
Spustite motor a nechajte ho bežaťvoľnobeh. Ak je vákuum v nádrži príliš vysoké, to znamená, že nepresahuje 520 mm Hg. Skontrolujte, či je vákuová hadica zlikvidovaná a poškodená, ako aj správnu inštaláciu hnacieho pásu vačkového hriadeľa. Príčinou nízkeho vákua môže byť aj chyba v membráne snímača.
3
Odpojte vákuový manometer a pripojte honamiesto toho vákuové čerpadlo. Pomocou čerpadla na snímači vytvorte vákuum približne 555-560 mm Hg. Art. Potom vypnite čerpanie pomocou vákuového čerpadla. Dobrý snímač bude zobrazovať vákuum najmenej 25-30 sekúnd.
4
Ak chcete otestovať absolútne tlak digitálny typ, použite tester na prepnutie na meranie napätia.
5
Zapnite zapaľovanie. Nájdite kontakty napájania a uzemnenia. Pripojte kladný vodič voltmetra k vodiču, ktorý je pripojený k signálnemu kontaktu snímača tlak, Dobré zariadenie zobrazí napätie približne 2,5 V.
6
Prepnite prístroj do režimu tachometra. Odpojte vákuovú hadicu od snímača tlak, Pripojte kladnú svorku meracieho prístroja k signálovému káblu a pripojte zápornú svorku na uzemňovací vodič snímača tlak, Zvyčajne bude zariadenie zobrazovať 4400-4850 ot./min.
7
Pripojte vákuové čerpadlo k hadici snímača. Vymeňte podtlak v snímači čerpadlom a pozorujte hodnoty merania v tachometri. Znakom použiteľnosti je stabilita odpočtu vákua a merania prístroja.
8
Odpojte vákuové čerpadlo. Prístroj v režime tachometra by mal zobrazovať od 4400 do 4900 ot / min. Ak tieto hodnoty nie sú udržiavané, vymeňte snímač za funkčný.
