Tip 1: Prečo sa vrhajú podložky
Tip 1: Prečo sa vrhajú podložky
Často pred nadšencami automobilov sa vyskytla otázka, či sa vankúšiky pretrepali. Niekedy sa dokonca stáva, že auto bolo kúpené pomerne nedávno a brzdila vankúšiky už pískom a píšťalkou. Mnoho majiteľov automobilov s výskytom vonkajších skrutiek a hluku v práci bŕzd sa obráti na službu na výmenu dielov alebo diagnostiku brzdového systému.
V skutočnosti to môžete urobiť s vašimi vedomosťami asily na diagnostiku brzdového systému a identifikáciu zdroja škrabancov. Takže ako zistíte, prečo píšťali alebo píšťali, a ako odstrániť tento hluk? Najčastejším dôvodom pre pískanie sú nekvalitné materiálové podložky. Možno boli kúpené pomerne nedávno vankúšiky v skutočnosti sú len falošné, a tak sa skrčia. V tomto prípade je žiaduce ich nahradiť novými a značkovými, inak nestandardnými vankúšiky môže poškodiť brzdový kotúč. V dôsledku toho budete musieť úplne nahradiť brzdové doštičky aj brzdový kotúč. Nie všetky vankúšiky, ktoré škrípajú, zlé. Možno jednoducho nie sú kompatibilné s brzdovými kotúčmi. Na zlepšenie výkonnosti výrobkov niektorí výrobcovia používajú rôzne komponenty pri výrobe obuvi, ktoré nemusia byť kompatibilné s materiálom brzdového kotúča.Ak ste nainštalovali nové vankúšiky, a oni začali pískat, potom musíte počkat párdní, je možné, že pretekanie prejde. Z dôvodu kontaminácie alebo prieniku vody môže dôjsť aj k roztrhnutiu bŕzd. V tomto prípade musia byť buď vyčistené alebo počkať jeden až dva dni. Taktiež môže dôjsť k praskaniu v dôsledku negatívnej teploty vzduchu. Dokonca aj na podložkách je indikátor opotrebenia vyrobený vo forme kovovej platne. Pri nadmernom opotrebovaní táto doska prilieha k brzdovému kotúču, a preto je kĺb. To znamená, že musíte okamžite nahradiť vankúšiky, Hoci vrhanie spôsobuje nechuť a nepohodlie,ale vo väčšine prípadov to nie je nebezpečenstvo. Je potrebné skontrolovať brzdy na prítomnosť rôznych cudzích predmetov, aby ste zistili príčinu takéhoto javu. Treba pamätať na to, že existuje veľké množstvo dôvodov na to, aby sa vankúšiky odtrhli: od malého kameňa zachyteného v brzdách až po poruchu brzdových valcov.
Tip 2: Prečo brzdové doštičky
Poškodené brzdové doštičky vždy dodávajúmajiteľ vozidla niekoľko nepríjemných minút s každým brzdením. Vzniká logická otázka: prečo skrčia a ako ju odstrániť? V skutočnosti, aby ste odstránili tieto zvuky, nemusíte sa obrátiť na špecialistov v osobe služieb mužov a môžete to urobiť sami.
Často je to zavádzanie toho, čo je vŕzanieBrzdiace iba na starých automobilov. Nie je to tak. Nepríjemný zvuk sa môže objaviť na úplne novom vozidle. Ďalšia mylná je, že škrípanie indikuje pokles účinnosti brzdového systému. V skutočnosti, schopnosť bŕzd fungovať nie je znížená, vŕzganie je len negatívne pocity pre vodiča, cestujúcich a auto lyudey.Odna z hlavných príčin vŕzganie a pískanie - nekvalitných brzdových doštičiek materiálu. V tomto prípade máme nový falošný vankúšiky začať vytvárať nepríjemné zvuky pri dotyku pracovných plôch disku. Dôrazne sa odporúča čo najskôr zmeniť nízku kvalitu vankúšiky na podnik. Dlhodobé používanie zlých vankúšov vedie k poškodeniu brzdových kotúčov a potrebe nahradiť tieto disky. Ďalším dôvodom vzniku škrabancov a píšťaliek môže byť nekompatibilita podložiek a diskov. Je to spôsobené tým, že výrobcovia používajú na výrobu podložiek rôzne komponenty a zlepšujú svoje vlastnosti. Nekompatibilita komponentov spôsobuje nepríjemné zvuky. Najmä často sa fakty nákupu "nesprávnych" podložiek stretávajú v podmienkach deficitu náhradných dielov pre zahraničné autá. Z tohto dôvodu odporúčame: nebrzdiť brzdové doštičky. Vždy si kupujte značkové náhradné diely odporúčané na použitie vo vašom aute. Ďalším dôvodom prekrivenia je prirodzený proces pridávania nových podložiek. Takže ak hneď po inštalácii novej obuvi začali skrčiť, počkajte pár dní. Možno, že nepríjemné zvuky prejdú sami, hneď ako sa vymaže horná vrstva podložiek s ochrannou nečistotou. Urýchlenie tohto procesu niekoľkokrát zrýchli na 100 km / h a intenzívne brzdiť. Po 2-3 opakovaniach vankúšiky razogreyut na maximálnu teplotu a prebytok nečistoty bude horieť. Pokiaľ ani po beh vŕzganie a pískanie deje, zmena vankúšiky, Existujú aj prípady výskytu škrípaniavýsledok vnikania vody a nečistôt do brzdových mechanizmov. Zaobchádza sa s čistením alebo čakaním. Prípady výskytu nepríjemných zvukov na začiatku mrazov sú zriedkavé, ale existujú miesta. Ak staré škrabance vankúšiky, to je dôkaz ich opotrebenia. Faktom je, že vankúšiky mať kovovú platňu (indikátor opotrebenia),ktorá začína prísť do kontaktu s diskom, keď je nadmerne opotrebovaný. Skeal alebo škrípanie, ktoré sa objavujú naraz, je určené na signalizáciu okamžitej výmeny podložiek. Táto doska však môže byť nesprávne upevnená a predčasne prísť do kontaktu s diskom, kedy vankúšiky ani nemal čas na vážne opotrebenie.Pozrime sa na to. Vzhľad škrabky je nepríjemný, spôsobuje nepríjemné pocity a nechuť, ale vo väčšine prípadov nie je nebezpečný. Ak chcete zistiť príčinu týchto javov, úplne skontrolujte brzdový systém pre cudzie predmety, opotrebované podušky, stav piestov, indikátory opotrebenia a vodiace lišty. Úplne rozoberajte, vyčistite a namontujte brzdy. Ak celý opísaný súbor opatrení nepomôže, pozrite sa na príčinu poruchy brzdových valcov.
