Tip 1: Ako stavať metro sami
Tip 1: Ako stavať metro sami
Aktuálny metro v Rusku je sedem miest: Moskva, Petrohrad, Kazaň, Jekaterinburg, Novosibirsk, Nižný Novgorod a Samara. Vo Volgograd sa cestujúci prepravujú metroElektričkou. Čakajú na spustenie alebo sú v rozvojových projektoch pre rozvoj podzemnej dopravy v ďalších 10 mestách. Výstavba tratí metropolyetylén - drahé a časovo náročné podnikanie. Avšak v našej krajine existujú remeselníci, ktorí sa neboja, aby si takéto úlohy stanovili. Napríklad Leonid Mulyarchik, vytiahol metro v Lebedyan takmer osamote.
Budete potrebovať
- - štúdia uskutočniteľnosti;
- - technický projekt;
- - registrovaná organizácia (podlieha Ministerstvu železníc);
- - profesionálny personál;
- - materiály na spevnenie a budovanie tunelov, dokončovacie stanice;
- - špeciálne vybavenie.
inštrukcia
1
výstavba metropolyetylén zahŕňa niekoľko hlavných fáz: inžiniersky výskum, návrh liniek a staníc, konštrukcia, overovanie a uvedenie do prevádzky.
2
Zozbierajte všetky potrebné informácie o prepravezaťaženie mesta, hustota obyvateľstva, geologické, geofyzikálne, ekologické charakteristiky oblasti. Na základe týchto údajov pripraviť štúdiu uskutočniteľnosti a pripraviť dokumenty (hlavný zákonný predpis upravujúci výstavbu metropolyetylén, je SNiP 32-02-2003 "Metros").
3
Vypočítajte počet staníc (vzdialenosť medzi susednými zastávkami je zvyčajne 1-2 km), tunely. Určte smer liniek metropolyetylén, hĺbka ich základov: pozemské, hlboké (zvyčajne majú kruhový prierez) alebo plytké (zvyčajne obdĺžnikové). Pripravte si podrobný odhad práce.
4
Po schválení projektu vytvorte riaditeľstvo - podá správu Generálnemu riaditeľstvu metropolitenov Ministerstvo železníc - a zmluvné stavebné organizácie. Pripojte špecializované organizácie mesta do práce.
5
Výstavba podzemných konštrukcií môževedené dvoma spôsobmi - otvorené a zatvorené. V prvom prípade je potrebné vykopať jamku a potom ju vyplniť zemou. V druhom sa povrch neotvorí. Existuje aj zmiešaná metóda.
6
Používajte moderné vybavenieurýchli proces výstavby a urobí stavbu spoľahlivejšou. Sú tu špeciálne tunelové tunely, tienené komplexy, pomocné zariadenia. Hlavnými materiálmi pre dokončenie tunelov sú liatinové potrubia, železobetónové bloky, monolitický betón. Práca s každým z nich má svoje vlastné špecifiká.
7
Vo fáze uvedenia do prevádzky skontrolujte dokončené konštrukcie, uistite sa, že sú v súlade s plánom a technickým riešením.
8
Je to úžasné, ale Leonid Mulyarchik sa pokúsil realizovať takú titanickú prácu na stupnici malého mesta Lebedyan. riadok metropoliten, ktorého vytvorenie pracovala, bolo spojiť okraj mesta s železničnou stanicou.
9
V roku 1989 vypracoval plán výstavby,zriadená družstevné a hospodárske organizácie "Atlantis", ktorý pôvodne obsahoval viac ako 160 ľudí. Potom Leonid zostala sama so svojím projektom, as za nominálny poplatok, ktorý mal ponúknuť zamestnanci odmietli pracovať.
10
Metropolita leží v hĺbke 2 m pod zemou. Hlavná lobby je postavená, asi 200 metrov hlavnom tuneli. Všetko je vyrobené v súlade s GOST, podlahy môžu vydržať zaťaženie 60 ton. Stropy sú nízke, o niečo viac ako jeden meter.
11
K dispozícii sú technické miestnosti, pomocné tunely. V metro elektrická energia je poskytovaná. Mnoho pracovných nástrojov a prístrojov vytvára sám Mulyarchik, napríklad betónový mixér a kotolňa na pečenie murovaných tehál. Všetky materiály pre nich, kúpil za svoj dôchodok.
12
V metro môžete ísť z garáže staviteľa. Pri výkopoch pôvodne použil elektrifikovaný nadjazd a potom zhotovil špeciálnu baňu.
13
V Leonidových plánoch bolo vytvorenie vozíkov na prepravu troch alebo štyroch cestujúcich, plne automatických. Bohužiaľ, tieto veľkolepé plány sa nestali skutočnosťou - v roku 2011 zomrel Mulyarchik.
14
História dôchodcu-metrostroyevtsa - príklad, opak opakovaných alebo úplne opustených rozsiahlych stavebných projektov metro v ruských mestách.
Tip 2: Ktoré stanice moskovského metra budú postavené v strede
Moskovské metro začalo stavať v 30. rokochrokov. Napriek tomu jeho vývoj pokračuje aj teraz. Aj na územiach blízko centra Moskvy zostala potreba rozvíjať dopravnú sieť.
Tip 3: Ako vybudovať mestské metro
Po niekoľko storočí jehoexistencia moskovského metra zarasteného rôznymi fantastickými príbehmi a veľmi skutočnými faktami, z ktorých mnohí dostali svoje rúcho v literárnom slove. Ale ako sa v súlade s tým, aké princípy a normy vytvára táto skutočne veľká štruktúra, sa už dávno stáva neodňateľným atribútom a symbolom hlavného mesta Ruska.
plánovanie
Plánovanie smeru nových pobočiek začínaanalýza ich vhodnosti, ktorá je husto osídlené štvrti a priemyselných zón, ktoré bude čoskoro dosť šťastie nájsť svoju vlastnú stanicu metra. Tento faktor však nie je rozhodujúce pri výbere objektu pre výstavbu, pretože sila a dlhovekosť podzemného komplexu do značnej miery závisieť na geodézii a environmentálnych podmienok, ktoré sú v rozpore s ľudskou vôľou, môže jednoducho nemôžeme dovoliť žiadny stavebné raboty.Pervym a možno, najdôležitejším krokom pri výstavbe metra je proces navrhovania, to bol on, kto určuje hĺbku, v ktorej bude nový tunel položený, jej dĺžku, typ používané konštrukčné prvky a podpery. Nemali by sme zabúdať, že je potrebné zvážiť niekoľko otázok týkajúcich sa existujúcich budov, stavieb, historické zostatková hodnota pomníka, možnosť získania trvalého poškodenia v dôsledku vibrácií a hluku, ktorý je neoddeliteľnou súčasťou modernej mestskej metro.Interesno že bežní vozovky umožniť vykonanie prác, ktoré pravdepodobne nebudú nazývané hlboko, pobočky metra v takýchto oblastiach majú hĺbku nepresahujúcu 20 metrov. Je ťažké povedať, o husto osídlených oblastiach vyznačujú vysokou koncentráciou obytných budov, ktoré vyžadujú špeciálne techniky budovanie pevné, uzavretý spôsob, to znamená, že nenesú horné pitvu pôdnej vrstvy.Biting do čreva
Ako bolo možné hádať, ako si vytvoriť záložku pre novú pobočkuZačína sa vznikom niektoré z bane, je to o to bude ďalej potrebného vybavenia a pracovného tímu, neustále ferried stovky ton zeminy nahor, čo ktorým vodorovnú čiaru, ktorá je už v krátkej dobe stane úplne nový tunel pre priechod vlakov. Relatívne sa vyžaduje len málo času pre vlastné výstavby stanice, za predpokladu, podľa potreby systém pohyblivých schodov a podchodov. Každý nový odbor je vybavený platformami, hál, ktoré v závislosti na hĺbke základu, prítomnosť špeciálnych stĺpcov a riadkov pohybu vlakov, tam sú jedno, dvoj, troj a dokonca o viac spojených špeciálnom prechodnom systéme.Tip č. 4: Kde sa objavia nové moskovské stanice metra
Moskva Metro - druhé na sveteIntenzita systému podzemnej železničnej dopravy, druhá len na tokijské metro. V roku 2010 moskovská vláda uverejnila program rozvoja verejnej dopravy, podľa ktorého sa do roku 2020 plánuje výstavba ďalších 120 km nových liniek metra. Nové stanice metra sa objavia aj v roku 2012.
Tip 5: Kde sa v Moskve otvoria nové stanice metra
Moskva naďalej rastie ako územne, tak ajpočtom obyvateľov. Takýto rozvoj mesta si vyžaduje rozšírenie infraštruktúry vrátane výstavby nových staníc metra. Ešte pred začatím výstavby sa obyvatelia hlavného mesta môžu oboznámiť s plánmi orgánov a dozvedieť sa, ako plánujú rozšíriť dopravnú sieť.
Tip 6: Ako postaviť dom v Novosibirsku
Nákup a konštrukcia jednotlivcov domy sa stáva obľúbenejšia Novosibirsk, V skutočnosti v takejto metropolitnej oblasti môže byť také bývanie dobrou voľbou pre rodinu. Ale skôr ako začnete budovať, musíte pochopiť špecifiká organizácie tohto procesu v Novosibirsk.
inštrukcia
1
Získať pozemky pre výstavbu. Najjednoduchším spôsobom je kúpa pozemku, na ktorom bola predtým postavená obytná budova a ktorá je ponúkaná so všetkými potrebnými dokladmi. V okresoch Novosibirsku v blízkosti centra sa zachovali súkromné budovy a na mieste jedného starého domu je možné postaviť vlastný nový dom, ktorý ho kúpil od majiteľov. Ďalšou možnosťou je kúpa rekreačného domu. Sú tiež v mestách, niektoré sú vybavené dobrou infraštruktúrou vo forme ciest a obchodov, napríklad na juhu, v oblasti Matveyevka. Moderné ruské právne predpisy umožňujú aj oficiálnu registráciu v domoch postavených v chatkách.
2
Získajte pôdu za preferenčných podmienok, ak máteexistuje právo na to. V regióne Novosibirsku existuje program, podľa ktorého môže niekoľko kategórií ľudí, napríklad veľkých rodín, získať pozemky pre bytovú výstavbu. Aby ste sa obrátili na získanie pozemku, môžete sa obrátiť na oddelenie sociálnej ochrany okresu.
3
Vykonajte odhad a plán pre budúcu výstavbu. To vám pomôže profesionálne výstavy, ktoré sú usporiadané vo výstavnom komplexe "Siberian Fair". Konajú sa dvakrát ročne. Na takomto podujatí je možné získať odborné poradenstvo v oblasti výstavby, ako aj nájsť organizácie zaoberajúce sa predajom stavebných materiálov a skutočnú výstavbu súkromných domy, Na výstave nájdete aj príklady budov vyrobených s touto alebo touto technológiou.
4
Ak ste podľa výsledkov výpočtov pochopili, že na vásnemáte dosť peňazí, kontaktujte banku za úver. Mnohé finančné inštitúcie ponúkajú úverové programy na zvýhodnenie financovania bytovej výstavby. napríklad môžete zvážiť návrhy spoločnosti Sberbank.
Tip 7: Ako urobiť stavebné bloky sami
V každom sklade stavebných materiálov alebo nana trhu môžete zakúpiť špeciálne bloky používané na stavbu budovy. Nie je však nutné kupovať stavebný kameň, môže byť vyrobený samostatne.
Budete potrebovať
- - plech;
- - cementové dosky;
- - cement;
- - piesok;
- - expandovaná hlina;
- - ruleta;
- - ceruzku;
- - drevo;
- - brúsny papier;
- - kladivo;
- - nechty;
- - vedierko;
- - lopata;
- - pravidlom.
inštrukcia
1
Vopred určte požadovanú veľkosť budúcnostistavebný blok. Najbežnejšia a najviac cestovná veľkosť: 400x200x200 milimetrov. Takýto stavebný kameň nie je príliš ťažký, ale hrúbka steny môže byť 200 alebo 400 mm (závisí to od osobných preferencií).
2
Pre budúce stavebné bloky,konštruovať formuláre. Je žiaduce použiť cementovo-drevotrieskové dosky hrúbky 10 mm a plechy (2-3 mm). Tvar kameňa môže byť tiež z dreva, zafarbené zvnútra.
3
Vytvorte formulár na jednom alebo viacerých blokoch (totourýchli proces výroby stavebného kameňa). Samolepiace bloky môžu byť s dutinami alebo plnými telesami (v závislosti od osobných preferencií), ktoré ovplyvňujú dizajn obsadenej formy.
4
Pre maltu "studeného betónu" pre blokyPripravte sa z cementu a piesku (pomer 1: 4) a "teplého betónu" - z cementu, expandovanej hliny a piesku v pomere 1: 4: 1. Potom vyplňte polovičné blokovanie "surového" bloku. Utiahnite maltu (môžete použiť rukoväť lopaty) a len potom pridajte chýbajúcu "surovinu" do formy.
5
Zarovnajte horný povrch budúceho blokustavebné pravidlo, to znamená, odstráňte tento nástroj s prebytočným riešením. Po tridsiatich až štyridsiatich minútach opatrne odstráňte blok z formy a v ňom tvorí nový stavebný kameň.
6
Pre úplné vytvrdenie maltových blokov sa opatrne prepravujú na špeciálne miesto chránené pred slnkom a dažďom. Plne bloky tuhnú za dvadsaťštyri hodín.
Tip 8: Koľko vlakov metra sú v Moskve
Tematické vlaky moskovského metrasú skutočnou výzdobou moskovského metra. Takéto skladby majú svoje vlastné meno, originálny vonkajší a vnútorný dizajn. Najzaujímavejšie je, že v aute nemajú žiadnu reklamu. V Moskve je niekoľko tematických vlakov metra.
Rada 9: Keď bolo v Moskve postavené prvé metro
V Moskve bolo založené mestoSovietskych čias, a teraz je piaty v intenzite použitia. V prednej časti sú len metro Soulu, Peking, Tokio a Šanghaj. V ZSSR metro vykonalo niekoľko funkcií naraz: potenciálnu ochranu obyvateľstva v kritických situáciách a tiež slúžilo ako model umenia v čase socialistického realizmu.
Začiatok výstavby podzemia
Prvá časť moskovského metra bola otvorená15. mája 1935. Stala sa miestom Sokolnichejskej (červenej) línie - zo stanice metra Sokolniki a stanice Park Kultury. Aj na tejto stránke boli stanice Krasnoselskaya, Komsomolskaya, Krasnye Vorota, Chistye Prudy, Okhotné Ryad a Leninova knižnica. Potom metro stále nemalo meno VI. Lenin, a bol nazývaný názvom LM. Kaganovich."Park kultúry" je nielen jednou z najstarších staníc metra v Moskve, ale aj najhlbšia. Hĺbka jeho uloženia je 10,5 metra.Stanica "Park kultúry" dostala svoje menovďaka svojej blízkosti k gorkému kultúrnemu a rekreačnému parku. Kratšie "meno" tejto stanice metra bolo uvedené v roku 1980, a dizajnérske mená boli rovnaké - "Crimean" a "Crimean Square". Vytvoril "Park kultúry" zamestnancov vzdialenosti 8 Mosmetrostroy. Hlavnými architektmi projektu boli G.T. Krutikov a V.S. Popov, názov "Sokolniki" je v súlade s historickou časťou Moskvy - Sokolnicheskaya Sloboda. Hĺbka tejto stanice je 9 metrov. Projektové práce vykonali architekti I.G. Taranov a N.A. Bykov. Konštrukcia bola zverená zamestnancom Vzdialenosti № 4 Mosmetrostroy Rozhodnutie o vybudovaní metra bolo považované za vhodnú alternatívu k tramvajovej doprave, ktorá bola v 30. rokoch minulého storočia silne preťažená. Trasa z "Kultúrneho parku" na stanicu "Sokolniki" zopakovala hlavnú trasu najrušnejšej električkovej trate. Stavebné práce na prvých staniciach sa začali v novembri 1931 v malom pozemku na ulici Rusakovská. Oficiálne otvorenie prvej časti moskovského metra sprevádzali rozsiahle slávnostné akcie, na ktorých sa zhromaždilo množstvo moskovcov a významných osobností sovietskej strany.
V súčasnosti je metropolou ruského hlavného mesta
Súčasný systém podzemných a pozemnýchpreprava osôb sa skladá z 12 liniek - Sokolniki, Zamoskvoretskaya, Arbat-Pokrovskaya, Filevskaya, Ring, Kaluga, Riga, Metro Violet, Kalinin, Serpukhov-Timiryazevskaya Lublin-Dmitrov, Kachovka a Butovskaya.Ako súčasť metra funguje aj MoskvaMonorail, spájajúci niekoľko staníc v severnej polovici hlavného mesta. V poslednej dobe sa neustále diskutuje otázka uzavretia jednokolejky ako nerentabilnej.Celková dĺžka všetkých liniek presahuje 325kilometrov v dvoch cestách. Moskovské metro zahŕňa 194 staníc, u 44 z nich - patrí do kultúrneho dedičstva UNESCO. Podľa plánov vlády hlavného mesta, do roku 2020 sa dĺžka liniek zvýši o 137 kilometrov a počet staníc - na 62. Čoskoro v Moskve začne fungovať nové stanice - "Troparevo", "Rumyantsevo", "Salaryevo", "Kotelniki", "Spartakus "," Technopark "a ďalšie. Podľa štatistík každý rok Metro Moskva nesie asi 2,5 miliardy ľudí.
Tip 10: Aké nové stanice sa plánujú otvoriť v moskovskom metre
Problém pretečeniu metra a nepríjemnostijeho používanie v určitých oblastiach sa týka moskovských orgánov už dlho. Ale ak skôr bola výstavba nových staníc pomerne pomalá a do roka neboli pridané žiadne viac ako 3 - 4, teraz sa riešenie úspešne implementuje čo najskôr, aby sa metro zaplnilo novými stanicami.
Plány na roky 2014 - 2016
Počas troch rokov od roku 2014 do roku 2016,rozhodnutie vybudovať 50 nových staníc. 35 z nich sa bude nachádzať v existujúcich pobočiek a ďalších 15 bude schopná vytvoriť ďalšie kružnice, ktorá je dnes tak chýba v moskovskom metre. Nie je plánované, aby sa nové stanice veľmi líšili. Naopak, bolo rozhodnuté prejsť na typické riešenia, ktoré by znížili náklady na výstavbu a urýchlili ju. To je to, čo podľa moskovskej vlády je najdôležitejšie. Druhým opatrením zameraným na urýchlenie výstavby je nárast počtu plytkých staníc. V mnohých oblastiach je ťažké vybudovať podzemné stanice kvôli prírodným podmienkam. Okrem rýchlosti výrazne ušetrí výstavba takýchto staníc. Súčasne sa plánuje vybaviť novú stanicu všetko potrebné pre pohodlie cestujúcich v automatoch predaja cestovných lístkov, klimatizáciu, komfortné turnikety.Nové stanice v starej a novej Moskve
Metro sa rozšíri do starých okresov atzv. "nová Moskva". V starých štvrtiach stanice sa objavia v Solntseve, Nekrasovke, Obručevskom, Teply Stan, Novo-Peredelkino a Tropalyovo-Nikulino. V nových metropolách bude otvorené v Sosenskoye, Rumyantsevo, Salarievo, Mosrentgen a Moskovsky. V regióne sa objavia nové stanice, napríklad v Kotelniki: pobočka Tagansko-Krasnopresnenskaya sa rozšíri.Niektoré stanice sa plánujú postaviť ako veľké dopravné uzly. Okrem metra sa nachádzajú železničné a autobusové zastávky.
Druhý krúžok
Druhá prsteňová linka bude ušetrená od prvejzvoní na viacerých staniciach a pretínajú sa so všetkými radiálnymi ramenami. Predtým sa dostať na stanicu metra u jedného extrému do druhého, a to aj keď sú umiestnené na susedných vetvách, musel ísť do centra a urobiť z neho transplantácie. Teraz nový zvonček to urobí oveľa rýchlejšie a s väčším komfortom. Týmto spôsobom sa plánuje podstatne zmierniť stredisko av blízkej budúcnosti znížiť počet ľudí v metre počas špičky.Plány pre staviteľov podzemia sú veľmi pôsobivé: do roku 2020 sa v blízkosti metra nachádza 9 z 10 moskovských. Pozemná preprava zo vzdialených oblastí do metra nebude takmer potrebná.
Nedávno otvorené nové stanice
V nedávnej minulosti už boli stanice otvorené"Business Center" v pobočke Kalinin-Solntsevo, "Butyrka" v Lublin pobočke, "parky" na Butovo vetvu "Salaryevo" a "Rumyantsevo" na Sokolniki pobočky, rovnako ako tri stanice na Tagansko-Krasnopesnenskoy vetvy "Kotelniki" "Lermontovskiy perspektíva", "Zhulebino".Tip 11: Ako sa dostať do Balashikha metrom
Hoci Balashikha je najväčšie mestoMoskovské predmestské oblasti v Novom Moskve nevstúpili a metro sa tam neplánuje. Preto je dopravná situácia v meste stále ťažká. Aj keď sa do roku 2018 plánuje prekročenie prejsť cez Balashikha bez semaforu. To bude prínosom nielen pre obyvateľov mesta, ale aj pre tých, ktorí sa v rámci Svetového pohára zúčastnia futbalových zápasov v Kazaňe.
A napriek tomu metro v Balashikha držať sľub. Jedná sa o pozemné svetlo metro, ktoré bude pokračovať na špeciálne nadjazdu. Predpokladá sa, že jeho trasa prejde z moskovského regiónu Novogireevo cez mesto Zheleznodorozhny a Balashikha bude terminálnou stanicou. Prípravné práce pre túto rozsiahlu výstavbu už začali, existovali aj investori.
Medzitým sa môžete dostať do Balashikha pravidelným metrom. Napríklad najlepšou možnosťou je dostať sa na železničnú stanicu Kursk (mesto Kurskaya) a odviezť vlak do Balashikha. Trvá tridsať minút a okamžite sa dostanete do centra mesta. Nevýhodou tejto metódy dostať sa do Balashikha možno považovať za skutočnosť, že tento vlak funguje raz za hodinu. Ale v načítaných ranných alebo večerných hodinách je táto možnosť optimálna.
Z terminálnych staníc metra v Balashikha ísťtaxíky a autobusy. Sedieť na minibus na Balashikha v blízkosti metra môže byť Novogirejevo alebo Shchelkovskaya. Ak potrebujete v centre mesta alebo v jeho južných regiónoch je lepšie ísť metrom Novogirejevo. Z podzemného Shchelkovo jazdu na shuttle bus na Balashikha výhodnejšie pre tých, ktorí potrebujú dostať do nových oblastí: oranžová, východ, Alekseevskaya Grove.
Do Balashikha sa dostanete autobusom z metra Partizanskaya. Čas v tom, ako to bude trvať viac, pretože bude musieť jazdiť z metra autobusom na moskovské dopravné zápchy.
Tip 12: V akom meste je najdlhšie a najhlbšie metro
Najdlhšia metra na svete je Šanghaj, celkomdĺžka jeho tratí je viac ako 500 kilometrov. Dokonca aj rozvetvené a zložité pekingské metro je ťažké konkurovať, ale do roku 2020 pravdepodobne získa tento titul. Najhlbšie metro je v hlavnom meste KĽDR v Pchjongjangu. A najhlbšie stanice sa nachádzajú v Kyjeve av Petrohrade.
Najdlhšia metra na svete
Celková dĺžka všetkých tratí je na prvom miesteMetro metro trvá metrom Šanghaj dĺžkou 538 kilometrov. Je to pomerne mladá sieť, objavila sa až v roku 1993, ale rýchlo sa stala najdlhšou na svete. 14 liniek sa tiahne od centra mesta až po okraj mesta desiatky kilometrov. Napriek rozvetvenému systému a veľkému počtu vlakov je metro Šanghaj často preplnená. Do roku 2020 sa plánuje vybudovať niekoľko ďalších tratí, v dôsledku čoho bude dĺžka metra v Šanghaji 780 kilometrov. Druhý pozdĺž metra na svete patrí aj Číne - to je Peking. Cez celé hlavné mesto Číny, ktoré zaberá obrovské územie - asi 17 tisíc štvorcových kilometrov - prebieha 21 liniek s dĺžkou 12 až 57 kilometrov. Ich celková dĺžka je 465 kilometrov. Pekingské metro začalo stavať v roku 1965 podľa skúseností moskovských staviteľov. Spočiatku to bola výlučne vojenská doprava a až v roku 1976 boli linky otvorené pre všeobecný prístup. Väčšina liniek v meste je očíslovaná, zvyšok vedúci na predmestí má svoje názvy v závislosti od cieľa. Prechádzajú mestom vo forme šachovnice, tvoria kolmé a rovnobežné línie. Najmä rýchle metro čínskej metropoly sa začalo rozvíjať v XXI. Storočí: od jej začiatku bolo len o niečo viac ako 100 kilometrov liniek, ale tento počet neustále rastie a dosahuje 465 kilometrov. Dĺžka metra v Pekingu by mala do roku 2015 rásť až na 708 km, do roku 2020 dosiahnuť nebývalý rozsah - viac ako tisíc kilometrov. S najväčšou pravdepodobnosťou bude toto metro v blízkej budúcnosti mať prvé miesto na dĺžku.Najhlbšie metro na svete
Ak vezmeme do úvahy priemernú hĺbku metra, prvýMedzi najhlbšie podzemné dráhy patrí miesto Pyongyang. V hlavnom meste Severnej Kórey leží železničná trať pri priemernej hĺbke 120 metrov pod zemou a na niektorých miestach dosahuje 150 metrov. Zvyšok metra v Pchjongjangu nemá žiadne zvláštnosti: pozostáva z dvoch línií, celková dĺžka je asi 22 kilometrov. Najhlbšia stanica metra je Arsenalnaya v Kyjeve, je v hĺbke 105 metrov. Hoci tento názov môže byť napadnutý: je pod kopcom, čo vysvetľuje jeho hĺbku - mnohí odborníci požadujú meranie v závislosti od hladiny mora a nie od povrchu zeme. Druhá najhlbšia stanica je v Petrohrade a nazýva sa "Admiralteyskaya".Tip 13: Koľko miest v Rusku, kde je metro
Prvé metro na svete bolo otvorené v Londýne v roku 1863rok a pozostával z 5 staníc. Odvtedy sa táto forma dopravy rozšírila po celom svete a podstúpila významné zmeny. Po objavení sa v ZSSR v tridsiatych rokoch 20. storočia je metro stále dôležitou a integrálnou súčasťou dopravného systému v niekoľkých ruských mestách.
Moskva
Prvý metro v ZSSR bol postavený v Moskvea otvoril sa v roku 1935. Prvá linka spájala stanice Sokolniki a Park Kultury s pobočkou na Smolensku. Momentálne metro v Moskve pozostáva z 12 liniek, na ktorých je 194 staníc. Celková dĺžka tratí je 325 km.Petrohrad
Napriek tomu, že Petrohrad (za toLeningrad čas), metro bolo oficiálne otvorené v novembri 1955, prvé projekty jeho stavby boli prezentované oveľa skôr ako Moskva - späť v 19. storočí. Ale po dlhú dobu existovali dôvody, ktoré jej nedovolili vybudovať - najprv nedostatočné technické vybavenie, potom vojna. V súčasnosti je v Petrohrade 5 liniek metra, ktoré zahŕňajú 67 staníc a celkovú dĺžku 113,6 km.Nižný Novgorod
Ďalšia v chronológii otvorenia sa stalametro Nižný Novgorod, ktorá bola spustená v roku 1985. Podľa počtu staníc a celkovej dĺžky liniek je metro Nižný Novgorod oveľa nižšie ako Moskva a Petrohrad - len 14 staníc a 19 km. Funkciou tohto metra je jeho malá hĺbka. Iba dve stanice - "Moskva" a "Gorkovská" - sú vybavené eskalátormi. Metropolita má iba dve linky, ale existujú vyhliadky na rozšírenie metra na majstrovstvá sveta v roku 2018.Novosibirsk
Štvrtým v Rusku bol metro Novosibirsk. To bolo otvorené v roku 1986 a je stále jedinou metrou za Uralmi. Vo svojom arzenáli 13 staníc - dva linky s dĺžkou 16 km.nažka krídlatá
26. decembra 1987 sa uskutočnilo slávnostné otvoreniemetro v Samare. V súčasnosti je postavená iba jedna linka, pozostávajúca z 9 staníc a dĺžky 11 km. Celá trasa sa dostanete za pouhých 20 minút. Avšak v perspektíve - výstavba ďalších dvoch pobočiek na 12 a 9 staníc a rozšírenie prvého.V Čeljabinsku prebieha výstavba metra už mnoho rokov, ale doteraz nebola vybudovaná žiadna stanica. To vyvolalo množstvo vtipov o tom, čo je "očividne príliš hlboko zakopané".Mimochodom, v metre v meste Samara boli zastrelené niektoré scény z filmu "Metro".
Jekaterinburg
Metro v Jekaterinburgu (v tom čase vSverdlovsk) bol posledným otvoreným v ZSSR, stalo sa to v apríli 1991. V tom čase metro pozostávalo len z troch staníc. Teraz v Jekaterinburgu bolo 9 staníc umiestnených na tej istej linke s celkovou dĺžkou 13,8 km. Nie je známe, či je to pravda alebo nie, ale verí sa, že podzemie Jekaterinburgu po jeho objave bolo zahrnuté do Guinnessovej knihy rekordov ako najkratšie operné podzemie na svete.Najdlhšia a najrozsiahlejšia stanica metra v New Yorku má 468 staníc a 337 km.
Kazan
Najmladší v metre v Rusku - Kazan, to jebola otvorená v roku 2005 na počesť tisícročia Kazaň. Spočiatku pozostávalo z 5 staníc na 7 km dlhej trati. Teraz je na stanici 16 staníc 10 staníc, do roku 2018 sa plánuje otvorenie novej pobočky z 18 nových staníc.Metropolitan pomenovaný podľa L.V. Mulyarchik. Lebedyan
