Ako funguje senzor kyslíka
Ako funguje senzor kyslíka
Snímač kyslíka alebo senzor lambda jeElektronické zariadenie, ktoré meria obsah kyslíka analyzovanej zmesi. Bol vynájdený koncom šesťdesiatych rokov a odvtedy sa neustále zlepšoval. Lambda snímače našli široké uplatnenie v oblasti vedy, automobilového priemyslu, medicíny a mnohých iných oblastiach.
Čo je to senzor kyslíka?
Kyslíkový senzor je zariadenie,určený na meranie množstva kyslíka v médiu, s ktorým je v priamom kontakte. Existuje veľa rôznych spôsobov použitia pre takéto zariadenie. Vodári ich používajú na meranie percentuálneho podielu kyslíka v zmesi s inými plynmi, ktoré dýchajú v aqualungoch. V zdravotníckom priemysle sa takéto zariadenia používajú na stanovenie množstva kyslíka dodávaného pacientovi počas anestézie. Podobný senzor ukazuje, koľko kyslíka je v krvnom obehu človeka. V aute sa tieto zariadenia používajú na určenie pomeru vzduchu v palivovej zmesi, ktorá vstupuje do motora. To je obzvlášť dôležité, pretože kyslíkový senzor je neoddeliteľnou súčasťou vstrekovacieho systému akéhokoľvek moderného vozidla. Bez ich použitia by nebolo možné automaticky nastaviť systém vstrekovania paliva, čo by znížilo výkon pohonnej jednotky. Použitie v automobiloch
Kyslíkové snímače používané v dopraveznamená, sa často nazývajú regulátory zmesi. Sú umiestnené v dráhe prúdenia výfukového motora - vo výfukovom systéme. Snímač meria množstvo nespáleného kyslíka vychádzajúceho z motora v reálnom čase. Je veľmi dôležité, aby zmes paliva a vzduchu v systéme vstrekovania bola príliš bohatá. Naopak, úplná absencia nespáleného kyslíka bude znamenať, že zmes je príliš slabá. V oboch prípadoch budú výfuky motora obsahovať neprijateľné úrovne znečisťujúcich látok a palivová účinnosť sa tiež zníži. Ako funguje senzor kyslíka
Kyslíkový senzor je jednoduchýNávrh, ktorý mu umožňuje vykonávať svoje funkcie. V podstate pozostáva z keramického zirkónu s tenkou vrstvou platinového povlaku na jednej strane. Keď kyslík príde do styku s týmito materiálmi, vytvorí sa malý elektrický náboj. Tento poplatok prechádza cez vodiče, ktoré spájajú snímač s elektronickou riadiacou jednotkou alebo riadiacim mikropočítačom automobilu. Stupeň naplnenia je určený množstvom kyslíka, s ktorým senzor prichádza do styku. Porovnaním získaných údajov s referenčnými hodnotami mikropočítač zvyšuje alebo znižuje tok kyslíka do palivového systému. Preto je regulácia prevádzky automobilového motora.
