Tip 1: Ako pochopiť metro schémy v Petrohrade

Tip 1: Ako pochopiť metro schémy v Petrohrade



Pre obyvateľov veľkých miest v podzemí -vynikajúcu príležitosť dostať sa na správne miesto s minimálnym časom. To je len turista, ktorý chápe, že komplikovanosť liniek a výmenných staníc nie je vždy jednoduché. V tomto ohľade sa metro v Petrohrade priaznivo líši od hlavného metra v jeho relatívnej jednoduchosti. Ak chcete vybrať trasu, stačí zvážiť schému alebo použiť interaktívnu mapu metra.





Ako pochopiť režim metra v Petrohrade


















Budete potrebovať




  • - schéma metra v Petrohrade;
  • - interaktívnu mapu metra Petrohrad.




inštrukcia





1


Zvážte schému metra v Petrohrade. Na ňom uvidíte päť riadkov, z ktorých každý je označený číslom a príslušnou farbou. Linky sú tiež dobre zavedené názvy často zahŕňajú mená staníc umiestnených na ne: Linka №1: «Kirovsk-Vyborg", červená, riadok №2: «Moskva-Petrohrad", modrá farba, linka №3: «Neva-Vasileostrovskaja "zelené línie №4:« Right-bánk ", oranžová farba, linka №5:« Frunzensko-Maritime "purple tsvet.Obychno hovorovo používa číslo riadku alebo názov spojený s konkrétnymi stanicami umiestnenými na ňom.




Schéma Petrohradského metra





2


Dávajte pozor na stanice transplantátov, kdecestujúci majú možnosť ísť na inú linku bez opustenia metra. K dnešnému dňu existuje sedem takýchto výmenných uzlov. Na mape sú znázornené kruhy rozdelené do dvoch alebo troch farebných sektorov. Farby odrážajú tie linky metra, ktoré sa v danom bode pretínajú. Prenášacie uzly sú umiestnené v centrálnej časti Petrohradu.





3


Ak máte prístup na internet,Použite interaktívnu mapu metra. Ak to chcete urobiť, kliknite na odkaz http://www.metro.spb.ru/ na stránke Petrohradského metra. Na ľavej strane hlavnej stránky vyberte časť "Interaktívna schéma metra". Kliknutím na obrázok grafu otvoríte interaktívnu mapu.





4


Ak chcete vypočítať trasu, najprv vyberte stanicuodchodom a potom bodom, kam plánujete prísť. V ľavej hornej časti diagramu sa zobrazí informačné okno, v ktorom sa zobrazí približná doba jazdy v minútach a počet prenosových staníc. Okrem toho bude odporúčaná trasa zvýraznená žltou farbou. Trasa sa počíta od chvíle, keď cestujúci vstúpi do haly metra.





5


Ak počas výletu do Petrohradumetro, máte otázky týkajúce sa trasy, kontaktujete personál priamo v stanici metra alebo používate značky umiestnené na stenách proti pristávacím plošinám. Na to, aby vám pomohli, a občania, ktorí boli vždy priateľskí a srdeční voči hosťom v Petrohrade.




























Tip 2: Ako porozumieť vzťahu



Vzťahy - to je jedna z najdôležitejších zložiekľudský život, ale len málo ľudí si myslí, že je potrebné sa naučiť. Predpokladá sa, že v tejto oblasti sa učenie uskutočňuje samo osebe ako výsledok komunikácie s ostatnými a ich príkladmi. Ale výsledok tohto sebakultúry je veľmi žiaduci. Veľmi často po prvom neúspešnom pokuse vybudovať vzťahy s opačným pohlavím ľudia neopravia svoje správanie, neberú do úvahy svoje chyby, ale jednoducho sa snažia nájsť osobu, ktorá úplne a úplne zodpovedá ich ideálu.





Ako porozumieť vzťahu








inštrukcia





1


Ženy nechápu a nevedia mužov, oniChcem, aby sa objavil rytier, ktorý ich pochopí a prijme tak, ako sú. Ženy nemajú záujem o túžby mužov a nemyslieť si, čo by zaujímalo človeka, aby sa venoval všetkým svojim životom.





2


Muži si myslia rovnako. Nemyslí si na príčiny tohto alebo toho správania ženy, veria, že ich dobré správanie bude schopné potešiť ženu a získať za to teplo a starostlivosť. A kým ani jedna strana nerozumie, že je potrebné pracovať na vzťahoch, nebudú v páre šťastie.





3


Muž by mal mať svoju druhú polovicunie ako odraz matky, ale ako odraz seba, bytosti opačného pohlavia. Aby ste to dosiahli, musíte prestať nabíjať svoje problémy, obavy a pocity. Potom sa žena môže stať spoľahlivým priateľom a pomocníkom pre človeka, inšpirujúci vo všetkých jeho snahách.





4


Žena však musí upokojiť svoju pýchu a nievnímať človeka ako džina z fľaše, ktorá poslušne plní všetky svoje túžby, chráni pred všetkými zlyhaniami a nešťastiami. Žena sa musí naučiť vidieť muža ako samostatnú osobu, osobu, s ktorou má záujem sledovať svoju životnú cestu.





5


Je potrebné, aby človeku úplne slobodneakcií a práva rozhodnúť v jednej alebo inej voľbe. V odpovedi bude muž s vďačnosťou sám ponúknuť svoju pomoc a splniť všetky ženské túžby. Treba mať na pamäti, že žena nie je slabšia ako muž a nemala by trvať na žiadnych privilégiách. Pamätajte, že sebestačnosť ženy je najlepším podnetom pre človeka, aby ukázal svoju lásku a staral sa o ňu.





6


Múdra žena môže pomôcť jej milovanejčlovek vyrastie a v dôsledku toho získa presne tie vzťahy, o ktorých snívala. Ale aby ste to dosiahli, musíte sa naučiť byť žena, nie starosťou o tvojho muža a nie šéfom pre neopatrného podriadeného. Keďže ste sa nenaučili byť ženou, môžete sedieť a čakať na princa až do konca svojich dní.





7


Pamätajte, že ste hneď vedľa vás.Muž si zaslúži. A ak z nejakého dôvodu si myslíte, že si zaslúžia viac a lepšie, mali by ste zastaviť a znovu zvážiť svoje možnosti. Len vy si vybrať, čo chcete vidieť svoj vzťah: schodisko, ktoré vedie do a muža a ženu, alebo jama, v ktorom obaja utopil v nepochopenia.












Tip 3: Kto vynašiel metro



Slovo "metro" francúzskeho pôvodu,znamená mestu mimo mesta. Následne sa slovo Metro alebo skratka Metro presťahovalo do iných jazykov a bolo mu zverené meno podzemnej dopravy.





Kto vynašiel metro







Jedinečný spôsob dopravy

Zaujímavé je, že metro sa objavilo v tých dňoch,keď medzi pozemnou dopravou neboli žiadne autobusy ani autá. História sa týka vzhľadu metra v polovici 19. storočia, menovite v roku 1846. Londýnsky rodák Charles Pyrston predstavil Kráľovskemu združeniu železníc nový typ dopravného projektu. Jeho vystúpenie malo dosť praktické dôsledky, pretože pre londýnskych návštevníkov a návštevníkov to bolo ťažké pohybovať sa napríklad od jedného konca mesta k druhému. Bolo potrebné stráviť veľa času. Rok výstavby metra je považovaný za rok 1860. Je logické, že sa začalo v Londýne, mestu zakladateľa metra. Stojí za to povedať, že názov podzemnej železnice bol pomenovaný po stavebnej spoločnosti, ktorá sa venovala jeho položeniu. Prvý metro mal dĺžku iba 3,6 km. Bol založený v roku 1863. Vlak vytiahol lokomotívu, v jej zložení boli štyri automobily. Trvanie prvej cesty do londýnskeho metra bolo 33 minút. Koncom 19. storočia sa metro stalo elektrickým. Vo všeobecnosti, ak hovoríme o histórii rozvoja podzemia na svete, potom sa to stalo rýchlo. A nič divu. Táto doprava sa ukázala ako veľmi vhodná pre veľké mesto, hnutie, na ktorom sa koně a kabíny zdajú byť nekonečné.

Parížske metro je jediné svojho druhu

V roku 1872 sa mierne objavilo americké mestoneskôr pařížský. Zaujímavé je, že metro mesta Paríž nie je ako iné. To je veril, že v tomto hlavnom meste najviac hustý, pokiaľ ide o počet staníc metra. Niekedy z jednej stanice do druhej len 500 m. Začiatkom 20. storočia sa podzemná doprava dostala do východnej Európy. Budapešť bola priekopníkom tu. V roku 1911 sa objavil eskalátor. Toto bolo tiež otvorenie, pretože eskalátor značne uľahčil zostup do vozov metra. Skôr na tieto účely boli určené špeciálne výťahy. Z dôvodu ich nízkej únosnosti museli dlho stáť v radoch. V súčasnosti sa metro v rôznych štátoch navzájom značne odlišuje. Závisí od času výstavby metra. Moskva metro je priestrannejšie a priestrannejšie, bol postavený v 20. storočí, o pol storočia neskôr, francúzsky, anglicky a americký. Úzke zástěry, staré nízke vlaky - všetko v Európe pripomína históriu metra.