Vodič autobusu: realita povolania v našej krajine

Vodič autobusu: realita povolania v našej krajine



Vodič autobusu - toto povolanie je postupneStrata popularity, ale nie preto, že je veľmi zložitá alebo má nejaké negatívne črty. Dôvodom sú skutočnosti moderne a pomerne nízka platba za túto ťažkú ​​a zodpovednú prácu.





Vodič autobusu: realita povolania v našej krajine

















Bohužiaľ, moderná mládež sa neusilujena zvládnutie povolania vodiča verejnej dopravy. Mladí ľudia sú ďaleko od romantizmu, a ak snívajú sedieť za volantom, potom len osobné auto prestížnej značky. Vodiči autobusu sú tí, ktorí si jednoducho nemyslia, že sami nemajú motorovú dopravu, riadia perfektne, ale nenašli žiadnu žiadosť o ich talent a túžby.

Vodič autobusu - kto je

Ale vodič autobusu je, predovšetkým,zástupca spoločnosti pre motorovú dopravu, jej osobu a jej hlavnú zložku. Je na vodičovi zodpovednosť za úspech spoločnosti, jej povesť. Okrem toho je zodpovedný za bezpečnosť cestujúcich, kvalitu služieb, technický stav autobusu a včasnú dodávku zákazníka. Pri nábore pre vodičov kladú vysoké nároky nielen z hľadiska zvládnutia jazdy. Kandidát na toto voľné miesto musí byť čistý, komunikačný, presný a povinný, byť schopný okamžite reagovať na kritické situácie a v prípade potreby poskytnúť prvú pomoc. Okrem toho musí poznať zariadenie vozidla tak, aby v prípade poruchy autobusu od osady vyriešil poruchu a pokračoval v jazde.

Charakteristika tejto profesie v našej krajine

V Rusku v posledných desaťročiach klesolpopularita povolania vodiča autobusu. Na obnovenie popularizácie zo strany štátu boli prijaté opatrenia na zvýšenie platby tejto náročnej práce, ale požiadavky na kandidátov sa stali oveľa prísnejšie. Okrem odborných znalostí, požiadaviek a stavu ich zdravie, vek a zážitok z jazdy avtotransporta.Nesmotrya zvýšenie miezd, mnohí vodiči nemusia zostať dlho v odbore, ako pri prijatí jednoducho nerozumeli celú zložitosť tejto činnosti. Vodič autobusu vstáva skoro ráno, po výjazde na trati, je povinný kontrolovať prevádzkyschopnosť dopravy, aby sa podrobil lekárskemu vyšetreniu na tému konzumácia alkoholu, výkon krvného tlaku fixačné a posúdiť celkový zdravotný stav. Sebemenší odchýlka vo výkone je dôvodom pre zákaz cestovania na trase, a známky prítomnosti alkoholu v krvi je tiež trestá pokutami a môžu čeliť uvolneniem.Tyazhelo vydržať neškolenej ovládače a ťažkú ​​situáciu na cestách, a mnohí, s ohľadom na zodpovednosť porovnanie, únavu a výšku úhrady neprimerané, odmietnuť sedenie vodiča autobusu. Dôvodom starostlivosti pracovníkov verejnej dopravy je často opotrebovanie strojov, na ktorých sú nútení pracovať. Avšak, aj napriek ťažkosti a negatívnych realitou profesie, vláda sa podarilo znížiť mieru fluktuácie zamestnancov v dopravných spoločnostiach motorových s 25 až 14% a zvýšenie počtu študentov v odborných škôl v tomto smere.